Dennis Hauger, da MP Motorsport, conquistou um triunfo tranquilo, garantindo a sua segunda vitória na temporada de 2023 da F2. Ayumu Iwasa conquistou pontos importantes na luta pelo título, ao reclamar o segundo lugar para a DAMS. Oliver Bearman fez uma ultrapassagem perto do fim sobre Théo Pourchaire para garantir o terceiro lugar para a PREMA Racing, enquanto o francês reduziu a liderança de Frederik Vesti, em quarto.
Hauger conseguiu agarrar o primeiro lugar logo no arranque quando levou a melhor sobre o polesitter, Kush Maini. Iwasa contornou o piloto da Campos Racing por fora na Curva 2 para assumir o segundo lugar, largando da quinta posição da grelha, enquanto Bearman se aproximava de Maini para ser o terceiro. Uma manobra oportunista por dentro na Curva 6 deu o lugar ao piloto da PREMA Racing.
Um comboio de DRS, do segundo ao 21º lugar, formou-se nas primeiras 10 voltas, enquanto todos tentavam poupar pneus para o final da corrida.
A formação terminou na 12ª volta, depois de um bloqueio de Clément Novalak na Curva 1 ter colocado o piloto da Trident em rota de colisão com Ralph Boschung. A colisão deixou ambos os pilotos fora da corrida e provocou um breve Safety Car Virtual enquanto o carro do piloto suíço era recuperado.
Hauger manteve-se na frente, mas a luta pelo último lugar do pódio aqueceu com Pourchaire e Bearman, com este a levar a melhor perto dom fim. Vitória tranquila de Hauger, com Iwasa no segundo lugar e Bearman num suado terceiro lugar.
| Pos | Piloto | Equipa | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Dennis Hauger | MP Motorsport | 44m43.144s |
| 2 | Ayumu Iwasa | DAMS | +4.230s |
| 3 | Ollie Bearman | Prema | +14.196s |
| 4 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | +16.592s |
| 5 | Jehan Daruvala | MP Motorsport | +20.760s |
| 6 | Kush Maini | Campos Racing | +24.054s |
| 7 | Victor Martins | ART Grand Prix | +24.388s |
| 8 | Isack Hadjar | Hitech GP | +24.660s |
| 9 | Frederik Vesti | Prema | +25.316s |
| 10 | Jack Doohan | Virtuosi Racing | +25.714s |
Excelente corrida do Hauger, muito inteligente a poupar os pneus, andando apenas o necessário para manter o Iwasa fora do alcance do DRS, só fugindo verdadeiramente nas últimas voltas. Pena que tenhamos visto este Hauger tão poucas vezes este ano.
Acho muito curioso aquele quadro com os dados biométricos dos pilotos. Gostaria de os ver na F1.