Não é novidade para ninguém a competitividade de Bruno Magalhães no Rali da Madeira, e este ano o Team Hyundai Portugal tinha um carro mais competitivo, que dava outras garantias ao piloto e Bruno Magalhães e Carlos Magalhães estiveram em plano de destaque na prova do Club Sports Madeira, ao liderar o rali em oito das 17 provas de classificação, à geral e 14 das 17 classificativas, no CPR. Infelizmente, quando eram segundos da geral e líderes do CPR, um problema numa roda, levou a que esta se soltasse, e o abandono foi inevitável: “Foi uma grande desilusão esta desistência, depois de ocupar a liderança da prova do CPR desde a primeira classificativa e quando já tinha o lugar mais alto do pódio no meu horizonte, dispondo de uma boa vantagem para o adversário mais direto.
Sinto-me triste, como é evidente, embora saiba que estas coisas fazem parte dos ralis, mas
resta o conforto de saber que o Hyundai i20 N Rally2 teve um desempenho fantástico, em termos de competitividade, confirmando-se as boas indicações deixadas na prova anterior. Não vamos baixar os braços, agora há que iniciar a preparação do Rali do Alto Tâmega, uma prova da qual também gosto muito”, disse Bruno Magalhães.
Rali da Madeira, Bruno Magalhães: azar não ofusca brilho
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