Já se sabia que existia indefinição quanto à forma como seria utilizada a parte híbrida dos novos Rally1, mas a pouco e pouco vai-se sabendo mais. Para já, estão definidas ligações que os concorrentes dos Rally1 têm obrigatoriamente de fazer em modo totalmente elétrico.
Zonas designadas perto de parques de assistência e áreas perto das zonas das cerimónias de partida serão destacadas no roadbook em todas as provas do WRC 2022.
A ideia é que o sistema híbrido permita afetar o mínimo os residentes em determinadas zonas sendo que esta diretiva é muito mais ‘marketing’ do que outra coisa qualquer. As zonas de condução Híbrida, em modo totalmente elétrico irão variar em distância, sendo que a localização e distância de cada zona HEV será acordada entre o organizador do evento, o Promotor do WRC e ratificada pela FIA, sendo que haverá penalizações e atenuantes caso existam problemas técnicos.
Outro aspeto importante será a segurança dos espectadores, que terá de ser reforçada na próxima época devido aos Rally1 híbridos. O carro não poderá ser tocado em qualquer circunstância.









