A Red Bull decidiu substituir a unidade motriz de Max Verstappen antes do treino livre 2 e com isso, resolver já a questão da penalização associada à troca. Foi a melhor altura para isso? Antes de mais, ninguém para além da equipa sabe qual seria o risco de competir na corrida desta semana sem trocar de unidade motriz e esta obrigar ao abandono da corrida. Depois existe a questão das más condições climatéricas que são esperadas para amanhã e que podem prejudicar a qualificação dos Mercedes, sendo que, ao mesmo tempo, Verstappen não precisa de forçar demasiado o ritmo.
A pista não é a melhor para ultrapassagens, mas beneficiaria à partida os Mercedes, ou seja, não é uma pista que a Red Bull esperava um grande resultado. E como disse Verstappen, a penalização teria que ser cumprida em qualquer que fosse a pista: “Só tentamos trazer o melhor carro de corrida possível para este fim de semana, uma vez que decidimos mudar de motor, mas temos de aceitar a penalização de qualquer forma. Se não o tivesse sido aqui, teria sido noutro lugar”, explicou o piloto. “Decidimos fazê-lo aqui e vamos tentar fazer o melhor na corrida”.
GP Rússia F1: Sochi foi a melhor escolha para trocar o motor de Verstappen?
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Domingo à tarde saberemos.
Se tinha que ser feito, penso que sim. Se a prova tiver chuva com pace cars e Ca.,ainda será melhor lógicamente, e rapidamente chegará aos lugares da frente….se não levar pancada de ninguém.
1) Mundial já numa bandeja de prata à conta dos danos provocados em Inglaterra e Hungria ( fora o resto, que não cabia neste texto). 2) É evidente que a decisão da RB foi determinada pela possibilidade de não haver qualificação amanhã e ser adiada para domingo como no Japão/2019. Assim, com calma trocaram a PU controlando tudo num período regular e sem chuva . 3) Viu-se a dificuldade do verstappen para passar um Williams. Mas não parece que seja dos circuitos mais difícieis para tal, o passado confirma-o. A parte curiosa é ver por 1 vez o nº1 da… Ler mais »
Tendo em conta o factor psicológico sim, Max assim nem sente a penalização e vai continuar a pensar que não tem culpa de nada. Depois queixa-se que o Hamilton “não lhe dá espaço”. lol
Deviam dar-lhe 10 segundos na corrida, para sentir na pele a porcaria que fez em Monza.
Também não é nada fácil partir de ultimo, em condições de piso seco é sempre melhor mas com piso molhado torna-se muito perigoso,. e se o Max quiser chegar rápido de mais a frente, pode acabar a corrida mais cedo
Mas…então…onde esta o peso da penalização.?.assim não adiantava penalizar com perda de 3 posições na grelha de partida.ou seja..foi penalizado,e de nada serviu a penalização.já que vai trocar o motor,e partir de ultimo.na minha opinião,a penalização tinha que ser de 10 segundos durante a corrida.ou com a perda de posições na grelha de partida,sem troca de motor.
E já agora chicoteá-lo no pelourinho.
Assim é fácil fazer borradas.amanha se precisar de trocar o motor novamente,tira-se o principal rival da prova,pra não marcar mais pontos.é penalizado com algumas posições na grelha,e aproveita pra trocar o motor e partir de ultimo.agora consigo perceber o porque que o chefe da Red Bull,disse não estar preucupado com a penalização.
Agora foi o Max , e de seguida é o Hamilton, resta saber é quando a Mercedes toma essa decisão