Após mais de três meses de interregno, Rodolfo Ávila regressou ao activo na prova do pontuável para os campeonatos TCR Ásia e TCR China no Circuito Internacional de Xangai. Num evento marcado pelas condições meteorológicas adversas, Rodolfo Ávila liderou a primeira corrida e obteve um segundo lugar na segunda corrida do campeonato TCR China.
Na sessão de qualificação, realizada no sábado pela manhã, Rodolfo Ávila foi o segundo mais rápido dos vinte e um concorrentes que perfizeram a grelha de partida este fim de semana, o que lhe permitiu arrancar na primeira linha para a corrida de 11 voltas agendada para a tarde do mesmo dia.
Um mau arranque custou duas posições a Ávila no início da primeira corrida, no entanto, ainda na primeira volta, o MG6 com o nº20 subiu a terceiro. Depois de uma interrupção causada por um curto período de “Safety-Car”, a corrida recomeçou onde estava e Ávila pôde continuar a subir lugares. Pouco depois a chuva apareceu e Ávila ultrapassou o primeiro classificado. A direção de prova achou por bem colocar de novo o “Safety-Car” em pista. Na segunda volta atrás do “Safety-Car”, a MG XPower Team chamou todos os seus carros às boxes para trocar de pneus, no que se viria a provar ser uma estratégia infeliz. Devido ao muito tempo perdido nas boxes, Ávila caiu para o 16º lugar, recuperando algumas posições no final, cortando a linha de meta no 10º lugar dos concorrentes do TCR China.
Para a segunda corrida, onde a ordem de partida é determinada pela inversão dos dez primeiros classificados da qualificação, Ávila largou do nono posto da geral. Depois de três voltas animadas, Ávila subiu até à segunda posição, quando um acidente, causado pela muita chuva que encharcou o circuito de Fórmula 1 de Xangai, obrigou à intervenção do “Safety-Car”. No recomeço Ávila, ainda atacou a primeira posição, mas o MG6 XPower TCR ainda não estão ao mesmo nível dos Lynk & Co 03 TCR, que venceram ambas as corridas, e cortou a meta em segundo entre os concorrentes do TCR China.
“Infelizmente, os resultados obtidos não espelham o meu andamento durante o fim de semana, pois poderiamos ter feito ainda melhor, no que respeita às posições da geral. Julgo que na segunda corrida deveriam ter sido mostradas bandeiras vermelhas. A pista estava demasiado perigosa e a visibilidade era muito reduzida. No entanto, tiramos alguns positivos desta prova, como a forte prestação do MG6 XPower TCR à chuva”, afirmou Ávila.
A paragem forçada de três meses obrigou à revisão do calendário. Sendo assim, a próxima prova pontuável para o TCR China e TCR Ásia será a “dobrar”, num programa que inclui quatro corridas e que decorre de 7 a 10 de Outubro, no Circuito Internacional de Zhuzhou, na Província de Hunan.
