A Mercedes começou melhor o fim de semana do Grande Prémio da Bélgica de Fórmula 1, com Valtteri Bottas (Mercedes) a registar o melhor crono 0.164s na frente de Max Verstappen (Red Bull). Na sessão que marca o regresso após as férias de verão, as condições não foram as ideias com a pista ligeiramente húmida, na fase inicial da sessão. Secou, e as equipas puderam testar os diversos compostos de pneus com Valtteri Bottas a registar o melhor crono com os pneus macios, desalojando o até aí líder da sessão, Max Verstappen.
Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) e Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) fizeram piões em La Source, Kimi Raikkonen voltou a ter um ‘momento’ ao ‘raspar’ no muro de entrada do pitlane. Nicholas Latifi (Williams) colocou Lewis Hamilton (Mercedes) na relva, depois do piloto da Williams não ter visto o Mercedes atrás de si.
Pequenos incidentes, numa sessão em que Pierre Gasly colocou o seu AlphaTauri na terceira posição a meio segundo do mais rápido, com Charles Leclerc a ser quarto com o seu Ferrari, com o seu colega de equipa Carlos Sainz (Ferrari) logo a seguir.
Sergio Perez, no segundo Red Bull foi sexto na frente de Sebastian Vettel (Aston Martin) com o melhor dos McLaren, o de Lando Norris, a surgir apenas na oitava posição. O top 10 encerrou-se com os dois alpine de Esteban Ocon e Fernando Alonso.
A maior surpresa da sessão adveio do facto de Lewis Hamilton ter apenas sido 18º, a 3.025s da frente, o que se justifica pelo incidente com Nicholas Latifi, que bloqueou o inglês e o fez passar por um incursão pela relva, o que levou o Mercedes para as boxes, não conseguindo por isso realizar uma volta rápida até final.
A pista secou passados 10 minutos após o começo, mas a pista permaneceu escorregadia por mais alguma tempo, com os registos iniciais a ser quase 10 segundos mais lentos do que o tempo da pole de 2020.
O primeiro crono de referência surgiu apenas após 15 minutos, com Daniel Ricciardo e Pierre Gasly a desfrutar de breves passagens no topo antes dos 1m48.199s de Vettel. Esteban Ocon usou então os médios para definir duas voltas mais rápidas consecutivas para reduzir o melhor tempo para 1m47.250s, e com quase 30 minutos completados na sessão, Verstappen registou finalmente um tempo, 1m46.879s, o que o colocou directamente no topo dos pilotos que fizeram tempos com pneus duros, descendo depois para 1m45,905s.
Quando os pilotos começaram a aparecer com os pneus macios, Bottas foi para a frente a menos de 15 minutos para o fim da sessão, com 1m45,199s, registo que já não foi batido.
A Mercedes participou na sessão com duas asas traseiras de afinação distinta, para fazer comparações e por isso Hamilton não foi visto entre os melhores registos na primeira parte da sessão. Depois, veio o incidente com Latifi na zona da chicane da paragem do autocarro.
Com pneus macios, Max Verstappen já não conseguiu voltar ao topo, logrando ficar apenas a 0.164s de Bottas.Charles Leclerc teve uma ligeira saída de pista, deixou gravilha na pista e os registos já não desceram.
Grandes progressos da parte do «Danny Ric». Desta vez conseguiu ficar apenas a 0,35 segundos do seu colega de equipa.
Se o DR conseguir ficar 0,35 segundos à frente do LN alguém tem um ataque…lol
Como isso nunca vai acontecer, ninguém vai ter ataques. Aliás, os únicos ataques que se vêem por aqui são os seus ataques de estupidez.
Passe bem.
Já te sabia mentiroso e sem palvara bem como hipócrita, sabes quem escreveu isto??? Tu!!! “…onde os complexados descarregam as suas frustrações sobre tudo e todos a coberto do anonimato. Escondidos atrás de um monitor, os cobardes fazem-se heróis, os medrosos perdem as inibições e os tolos têm voz. O José Luís Abreu acha isto «um nojo»? Tem razão. É o que acontece quando algumas pessoas se sentem livres para deixar à solta a besta que trazem dentro delas.”
Senhor José Luís Abreu,
Há uns tempos o senhor escreveu um artigo sobre a postura neste fórum: :https://www.autosport.pt/formula1/f1/opiniao-comentarios-da-f1-cada-vez-mais-parecidos-com-os-do-futebol-e-se-parassemos-com-isso/comment-page-1/#comments
O mais curioso é que o primeiro a recriminar as ofensas “hipocrisia oblige” foi o mesmo user (831ABO) que já várias vezes me ofendeu, ofendeu também o Autosport repetidas vezes, e que acaba agora mesmo de me voltar a ofender…
Aqui fica à sua consideração o meu desabafo.