Já não é a primeira vez que um Ferrari fica parado a meio da qualificação no Mónaco, garantido ao piloto que fica parado a pole. Mas o caso de Charles Leclerc negou as teorias da conspiração que já apontam o dedo ao monegasco, como tendo batido de propósito.
Leclerc negou isso e afirmou, de forma lógica, que se fosse esse o caso teria feito de outra maneira:
“Se estivesse a fazer de propósito, tê-lo-ia feito com um pouco menos de força! Por agora, estou preocupado com a traseira do carro, espero que esteja bem, mas não parece bem,”
“É uma pena terminar nas proteções, não é a mesma coisa”, admitiu ele. “Mas, ao mesmo tempo, estou incrivelmente feliz com a minha primeira volta cronometrada. A primeira curva foi bastante complicada. Não fiz uma grande primeira curva. Mas depois o segundo e terceiro sectores correram muito bem e estou muito, muito feliz por estar na pole”.
Foi “muito, muito complicado gerir a situação, mentalmente”, admitiu ele. “Pude sentir que estava bastante emocionado no carro. Mas disse a mim próprio que era Q3, agora é altura de juntar tudo. Consegui fazê-lo, por isso estou incrivelmente feliz”, acrescentou . “Mas tenho de dizer que é uma grande surpresa estar na pole e o Carlos Sainz no quarto lugar para a corrida de amanhã. É amanhã que marcamos pontos”, salientou ele. “Sempre tive muito azar aqui, por isso, vamos ver”.
Quando um determinado piloto no final do Q3 está com a pole position provisória e há alguns pilotos tentando superar esse tempo , é normal esse piloto tentar fazer uma volta ” suicida ” para não ser batido . Se der certo , ninguém o supera , se der errado , foda – se , espeta -se no muro e acaba o Qualy. De qualquer maneira deu certo a tática . A FIA , deveria levar isso em conta .
Amigo com a velocidade que ele bateu no muro até o chassis pode estar danificado, caixa , etc,.. os mecânicos podem concertar o carro mas não estará de certeza em plenas condições para um inicio de GP, isto é o GP do Monaco
Deu para ver que não teve nada de intencional, não faz muito sentido atirar-se contra um muro e arriscar não só perder a pole como levar alguma penalização, seja porque pensarem que foi intencional ou por ter de mudar peças, que são logo 5 lugares. Estando a lutar pelo top 3 todo o fim-de-semana para depois acabar em 6º, não faz memso sentido nenhum. Logo acredito que foi confiança a mais e muita vontade de não perder a pole. Aqui se nota bem que o Ferrari está bem melhor a nível de equilíbrio e aderência, quando consegue lutar por uma… Ler mais »
Neste circuito os pilotos têm de andar nos limites, sem espaço, não á zonas de escapatórias, é incrível quando se defende a segurança depois temos este circuito, um erro no Monaco paga-se caro, a sorte do Leclerc é que foi na qualificação, assim amanhã ainda pode lutar por pontos, agora em corrida mil vezes pior, a tentação de ultrapassar, o cansaço fisico, desgaste , faz aumentar os erros,..