A Fórmula E vai correr este ano pela primeira vez na sua história num circuito convencional. O Circuito Ricardo Tormo, palco dos testes de pré-temporada da série, entrou no calendário de 2021, muito devido à pandemia da COVID-19. A ronda em Valência corre-se a 24 de abril.
Para o novo recruta da Jaguar Racing, Sam Bird, a Fórmula E deve instalar barreiras para que os pilotos não abusem dos limites de pista. Ao autosport.com, Bird explicou: “Será interessante perceber se eles colocam barreiras na pista. Os limites de pista não são muito respeitados, sei que até tentaram ser mais rígidos no ano passado, mas o pessoal continua a abusar. Gostava de ver barreiras aqui. Assim, tinhas mesmo de respeitar os limites de pista e seria interessante”.
Também o novo chefe de equipa da Venturi Racing, Jérôme d’Ambrosio, mostrou-se recetivo a modificações no circuito de Valência. Ao autosport.com, o belga afirmou: “É preciso fazer modificações para que a pista fique mais ao gosto da Fórmula E”.
“O circuito de Valência não é fácil e vai ser um desafio tornar isto mais parecido com o que encontramos na Fórmula E. Não é o ideal, mas é o melhor que conseguimos. Algumas modificações e podemos correr”, finalizou d’Ambrosio.
Ora aí está uma coisa que podem copiar da F1 e outras corridas de automóveis com motores a sério.
É das poucas vezes em que temos oportunidade de ver estes monolugares em pistas convencionais, e ainda querem colocar barreiras a fingir que são citadinos??? Devia ser precisamente ao contrário. Mais circuitos destes é o que a formula E precisa. E de preferência com mais potência (kWa). Mas colocar barreiras é um contrassenso; se os pilotos saem dos limites, tem a ver com a falta de “cavalos” e de velocidade destes carros. Não se contorna com mais barreiras: Contorna-se no imediato com mais penalizações por cada saída (existe tecnologia até suficiente para serem automáticas com sensores iguais aos utilizados no… Ler mais »