O protesto da Renault face à Racing Point relativo à legalidade do RP20 vai ser decidido hoje Silverstone. Este é o terceiro protesto formal interposto pela Renault que contesta a legalidade do monolugar da equipa de Silverstone.
O protesto da Renault contra as condutas de travagem do Racing Point depende da interpretação dos Comissários Desportivos sobre o processo que uma equipa deve seguir para provar que os seus desenhos são seus, mesmo que fortemente baseados numa peça utilizada por outra equipa.
Recorde-se que este ano foram acrescentadas condutas de travões às “peças listadas”, componentes que uma equipa concebeu por ela própria, e esta alteração do regulamento significa que, utilizar em 2020 uma peça de 2019 pode colidir com o regulamento que inclui esta peça nas peças listadas. trata-se apenas de interpretação, e provavelmente vai ser por aí que o caso se resolve. Resumindo muito a questão a Racing Point podia ter feito em 2019 o que fez… em 2020 com uma peça de 2019, pois a Racing Point comprou condutas de travões Mercedes 2019 no ano passado, pelo que pode tê-las concebido novamente a partir do zero para satisfazer a letra do regulamento. A chave será o processo que foi seguido para alcançar esse desenho, mesmo que o Racing Point esteja a funcionar este ano de forma idêntica.
