GP Grã-Bretanha F1, Max Verstappen: “Tomámos a decisão certa, falar depois é fácil…” | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

GP Grã-Bretanha F1, Max Verstappen: “Tomámos a decisão certa, falar depois é fácil…”

José Luis Abreu by José Luis Abreu
2 Agosto, 2020
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter, Sapo
A A
GP Grã-Bretanha F1, Max Verstappen: “Tomámos a decisão certa, falar depois é fácil…”

Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

F1: Cada vez mais rumores apontam Max Verstappen à McLaren

7 Julho, 2026
GP Mónaco F1, Fernando Alonso: “Pior geração  de carros que já pilotei no Mónaco”

F1, Fernando Alonso: “Não é preciso talento do piloto para ultrapassar”

7 Julho, 2026

Um furo na roda dianteira esquerda do Mercedes de Lewis Hamilton, na última volta do Grande Prémio da Grã-Bretanha quase dava a vitória a Max Verstappen. Muitos pensaram de imediato que se a Red Bull não tivesse mandado o holandês às boxes para que este pudesse ir buscar a volta mais rápida, mas a verdade é que a Red bull não adivinhava o que se ia passar e que isso lhes iria custar a oportunidade da vitória.
Christian Horner admite que o seu piloto poderia ter sofrido o mesmo destino de Hamilton e Bottas, revelando que o pneu dianteiro-esquerdo do monolugar do holandês tinha uma “ranhura profunda”. Verstappen já tinha beneficiado de um furo no Mercedes de Valtteri Bottas na volta 50 das 52 da corrida, permitindo que o holandês subisse para o segundo lugar. Mas a Red Bull também ficou preocupada que Verstappen pudesse estar também em risco de furar e também por isso equipa trouxe-o às boxes aproveitando para tentar também a possibilidade do ponto bónus da volta mais rápida.
Mas quando Hamilton sofreu o seu próprio furo na última volta, Verstappen aproximou-se e cruzou a linha apenas a 5.856s de Hamilton. Se houvesse mais uma volta, o inglês seria facilmente passado. Será que foi uma má decisão da Red Bull? “O Max estava a ficar preocupado com as vibrações”, explicou Horner sobre a decisão de trocar pneus no carro de Verstappen. “Vimos o furo do Bottas e pudemos ver que tínhamos também uma grande ranhura no nosso pneu, por isso, optámos por fazer aproveitar a margem e tentámos ainda obter o ponto para a volta [mais rápida] também. E o pneu que saiu do carro do Max tem na verdade uma ranhura profunda e muitas lacerações também, pelo que não havia garantias de que teria chegado ao fim da corrida”.

Verstappen mostrou-se frustrado via rádio, após a bandeira de xadrez, mas pouco depois foi mais ‘político’: “Podia ganhar, mas também podia furar e depois perdia muito mais. Aí é que está, é fácil dizer depois que se deveria ter continuado, mas quem imaginava que ia suceder o mesmo ao Lewis? Com que frequência é que isto acontece? Por isso, não me arrependo de nada, penso que tomámos a decisão certa. Mas como disse, depois é fácil falar. Na altura, sentimos que essa era a decisão certa e continuo a pensar que foi a decisão certa. Não estou chateado ou desapontado por ter sido segundo, pois em condições normais teria sido terceiro”, concluiu.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

FÓRMULA 1

F1: Cada vez mais rumores apontam Max Verstappen à McLaren

by Fábio Mendes
7 Julho, 2026
GP Mónaco F1, Fernando Alonso: “Pior geração  de carros que já pilotei no Mónaco”
FÓRMULA 1

F1, Fernando Alonso: “Não é preciso talento do piloto para ultrapassar”

by Fábio Mendes
7 Julho, 2026
Next Post
DTM SPA FRANCORCHAMPS: Audi esmaga BMW

DTM SPA FRANCORCHAMPS: Audi esmaga BMW

Seat renova Arona que passa a parecer-se, muito, com um mini Ateca

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
FIAT Panda: combustão coabita com elétrico

FIAT Panda: combustão coabita com elétrico

7 Julho, 2026
Suzuki S-Cross comemora 20 anos

Suzuki S-Cross comemora 20 anos

7 Julho, 2026
Skoda Peaq em ação no Tour

Skoda Peaq em ação no Tour

7 Julho, 2026
24h Le Mans: Toyota em busca da sexta vitória

WEC, 6h de São Paulo: Informações e Horários

7 Julho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright