A Ferrari deverá estrear um novo motor na primeira prova do ano, mas apesar disso as melhorias não deverão ser o suficiente.
Os testes em Barcelona revelaram uma Ferrari abaixo do esperado, tão abaixo que se suspeitou de bluff por parte da Scuderia. Mas Mattia Binotto confirmou que o andamento não era o ideal e que havia muito trabalho pela frente.
O trabalho começou com a unidade motriz da Scuderia. Segundo o motorsport.com, uma nova versão deverá ir para a pista em Red Bull Ring. A unidade 062/2 está pronta, depois de problemas iniciais com a fiabilidade e será usada, sendo que a unidade 062/1 que equipava o monolugar vermelho nos testes não irá para a pista. A nova unidade deverá ter mais 15cv de potência que a usada nos testes. Mas apesar desse incremento, a Ferrari não deverá ter condições para ameaçar a vitória.
Se do lado da potência houve melhorias, do lado da aerodinâmica ainda há trabalho a fazer e as melhorias que serão implementadas na primeira corrida serão apenas parte do que está planeado. As dificuldades que a pandemia tem imposto, implicam um atraso na fabricação de algumas peças. O foco maior das melhorias é na dianteira do SF1000 que deverá apresentar novidades no decorrer da época. Mas para já espera-se que a Ferrari seja ainda a terceira força do grid atual.
