A Romeo Ferraris foi uma das primeiras equipas a afirmar o pouco interesse em competir na época 2020 do WTCR, mas o novo calendário poderá mudar o cenário.
A equipa italiana afirmou que iria focar-se no ETCR, nova competição 100% elétrica, mas a crise da Covid-19 afetou o calendário do WTCR, que este ano apenas percorrerá circuitos europeus. Esta notícia deixou a Romeo Ferraris interessada em voltar, como explicou Michela Cerruti:
“É uma ideia que surgiu na nossa mente há algumas semanas. Após a última temporada, estávamos no processo de venda dos dois Giulettas com que competimos no WTCR em 2019 e isso não se concretizou. Então, pensamos ‘por que não tirar proveito deles?’ ”
“O facto da competição correr em Itália motivou-nos, pensando em todos os fãs que nos perguntaram quando poderiam ver o Giulietta WTCR em ação em Itália. Temos que tentar encontrar os recursos, que de momento ainda não temos disponíveis. Os custos do WTCR são obviamente reduzidos com viagens mais curtas e menos corridas. Agora precisamos de patrocinadores e parceiros para embarcar numa nova aventura. ”
Apesar da vontade de regressar ao WTCR, o projeto ETCR não pára:
“Os são dois programas seguem em paralelo e um não afeta o outro em termos de recursos”, afirmou Cerruti. “Eu quero esclarecer isso, pois o compromisso num programa não diminui os esforços feitos no outro.”
A Romeo Ferraris é uma das três estruturas (a par da Hyundai e da Cupra) a confirmarem a intenção de correr no ETCR, estando a desenvolver um Alfa Romeo Giulia 100% elétrico para competir.
Aguardo com expectativa esse novo campeonato, embora não goste muito do modelo apresentado,penso que a versão por eliminatórias poderia ser no sábado, da qual poderia sair a grelha para uma corrida de 25/30′ no domingo seria certamente bem mais interessante em termos de espectáculo e de marketing