O GP da Áustria vai iniciar-se sob um contexto estratégico que será interessante de seguir, já que os principais favoritos à vitória na corrida arrancam com pneus diferentes. Charles Leclerc optou por usar pneus macios no Q2 em comparação com os Mercedes e Red Bull, que escolheram o composto médio.
Isto significa que Leclerc vai começar a corrida com o pneu mais rápido, mas menos durável, tendo como janela de paragem nas boxes entre a volta 9 e a 19, enquanto Max Verstappen, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton, vão ficar em pista mais tempo e só irão parar entre as voltas 13 e 23.
Há aqui uma questão interessante que pode justificar a opção da Ferrari, já que, como se sabe, o carro é muito rápido em reta e menos em curva, mas isso também significa que em teoria ‘castigam’ menos os pneus. Em teoria. Charles Leclerc arrisca uma segunda paragem, dependendo da degradação dos pneus, o que os Mercedes querem evitar. No segundo treino livre a Mercedes não se deu bem com os pneus mais macios nos stints longos, enquanto a Ferrari se mostrou contente com o que viu.
Vamos ver como se desenrola a corrida, mas é quase certo que muito depressa os homens da frente se vão ‘desencontrar’ em pista. Depois há que esperar para perceber como se desenrolou a corrida e quem vai levar a melhor…
