A Pirelli tem ouvido críticas por parte das equipas que não têm conseguido tirar melhor partido dos novos pneus.
Toto Wolff admitiu que a Pirelli tem em mão uma tarefa muito difícil de agradar a dez equipas de F1:
“O fato é que, a cada ano, temos pneus novos da Pirelli. Às vezes conseguimos entendê-los mais rápido, às vezes temos mais dificuldades. Mas devemos fazer o melhor com o que nos é dado, a menos que se torne uma questão de segurança – como tivemos no passado.”
“A Pirelli recebeu uma tarefa impossível. Pedem-lhes para nos dar pneus que se degradam, então as estratégias são empolgantes, mas quando os pneus se degradam, as pessoas pedem que os pneus durem mais. Então, acho que precisamos proteger e apoiar a Pirelli na tarefa de produzir um pneu que se adapte a todos e isso é apenas o que estamos a fazer, não nos deixando distrair com vozes que não importam.”
Helmut Marko levantou suspeitas de que a Mercedes teria tido acesso a dados sobre os novos pneus mais cedo que o resto das equipas, explicando assim o motivo da equipa germânica ter conseguido entender melhor os pneus desde início.
Christian Horner, falou dos comentários de Marko, dizendo: “Na verdade, esta situação favoreceu a Mercedes colocou-os numa situação óptima. Temos de tentar encontrar soluções. A melhor coisa seria se eles voltassem aos pneus do ano passado. Provavelmente teríamos nove equipas muito felizes com isso, mas uma equipa bastante insatisfeita. No interesse do entretenimento na F1, isso seria um gesto nobre da Pirelli.”
