A Ferrari tinha planeado actualizar o motor apenas na sétima ronda do ano, no Canadá, mas os responsáveis da Scuderia decidiram antecipar a introdução da versão 2 da unidade motriz italiana.
A Ferrari está sob pressão, depois de ter visto a Mercedes fugir na classificação, com quatro dobradinhas seguidas. A Ferrari deverá então acelerar a chegada de actualizações e começa a ronda europeia em grande, com a nova versão da unidade motriz, assim como a introdução de um novo lubrificante fornecido pela parceira Shell.
A Ferrari é a segunda marca a trazer evoluções ao nível do motor, depois de a Honda ter feito o mesmo em Baku, No caso nipónico a fiabilidade foi o motivo principal para a mudança, mas na Ferrari a decisão deverá ter sido tomada apenas olhando a um aumento de performance.
“Estamos actualmente atrás no campeonato e temos de recuperar o atraso, o que significa que o nosso trabalho de desenvolvimento será a chave para esta época. Tendo levado um novo pacote aerodinâmico para Baku, traremos alguns desenvolvimentos nessa área para Barcelona. Além disso, teremos uma nova unidade motriz que vamos introduzir antes do previsto.
“A Shell, em estreita colaboração com a nossa equipa, desenvolveu uma formula diferente de lubrificante que também será introduzida com a nova unidade de potência, proporcionando um melhor desempenho.”
