Olivier Maroselli e Diretor Técnico da Citroën Racing, e explicou um pouco do que muda no C3 WRC para este ano. Depois de muitas queixas em 2017, no ano passado o carro melhorou muito, mas foram os pilotos a não conseguir extrair todo o potencial do carro. Este ano, a prova dos nove: “Face ao Rali de Monte–Carlo de 2018, o C3 WRC apresenta agora alterações consideráveis, em termos de amortecedores e na estrutura da suspensão, e temos agora uma boa perceção do ‘set-up’ de base. O nosso trabalho foi no sentido de tornar o carro mais fácil de conduzir, o que facilita a adaptação aos diversos níveis de aderência que tendem a ser uma constante neste evento. Durante os testes, tivemos um pouco de tudo: alcatrão seco, neve, uma boa dose de gelo, neve derretida e lama. Isto permitiu-nos analisar uma grande variedade de configurações, como o cruzamento de diversos tipos de pneus, o que implica dar muita atenção ao ’set-up’ de forma a garantir que o carro mantém um comportamento previsível. Também trabalhámos em opções de ‘set-up’ que podem ser ajustadas pelas equipas entre as passagens pelas Especiais, portanto acho que estamos bem preparados para o rali.”
