A Mercedes tem estado a tentar recuperar terreno para a Ferrari, que tem parecido ser mais forte nas primeiras provas do ano. A corrida de Barcelona foi claramente dominada pela Mercedes, algo que este ano ainda não tinha acontecido, muito graças à capacidade do chassis da Ferrari em adaptar-se aos diferentes traçados e de preservar os pneus mais tempo. Barcelona pode ter sido um ponto de viragem para o campeonato mas Hamilton avisou que a performance da Mercedes não melhorou significativamente ao nível do motor o que poderá ser um factor decisivo:
“Pelo que me disseram, em qualificação a Ferrari está um pouco à nossa frente e em corrida, a performance é praticamente igual. O tempo dirá se a fiabilidade é a mesma. Temos trabalhado muito para garantir que nossa fiabilidade seja óptima. Parece que perdemos um pouco de performance para garantir fiabilidade, ou os outros ganharam em performance, mas conseguirão eles chegar até ao fim? Talvez estejamos a sacrificar algum andamento para ter um pouco de resistência. ”
Hamilton sabe bem o que é perder um campeonato por falta de fiabilidade e deverá ainda ter na memória as imagens do motor do seu Mercedes em chamas. Com a limitação de três unidades motrizes por ano, que foi introduzida em 2018, a fiabilidade terá uma importância fulcral no que diz respeito ao desfecho do campeonato (também a Ferrari no ano passado sofreu com falta de fiabilidade e facilitou a vida à Mercedes em 2017). Assim, sacrificar performance para ter motores mais duráveis parece ser uma solução lógica. Veremos que consegue o melhor compromisso durante o ano.
