A FIA e a Liberty Media vão apresentar a 31 de outubro as novas regras de motores para a Fórmula 1 pós 2020, mas Helmut Marko insiste que é crucial que as novas regras possibilitem que fornecedores independentes de motores possam competir contra os ‘gigantes’ da indústria automóvel:
“A atual dependência é totalmente inaceitável para a Red Bull pois nunca vamos poder ter o mesmo nível que a Mercedes e a Ferrari têm nas suas unidades motrizes. A Fórmula 1 deve tornar-se acessível para todos os ‘players’ e não super-sofisticada em que só alguns têm meios para desenvolver a tecnologia. As pessoas compram iPhones porque são fáceis de usar e não pela tecnologia que lá está dentro”, que é muita, acrescentamos nós.
O que Helmut Marko quer algo extremamente difícil de alcançar, e a Red Bull é um bom exemplo disso, pois só reforçando anualmente o seu orçamento lhe permitiu chegar aos títulos que alcançou. Converter a F1 em algo radicalmente diferente de hoje, muito mais equilibrada entre as dez equipas é uma tarefa muito difícil. Mas é precisamente esse o propósito da Liberty, impor um teto orçamental que não permita uma discrepância tão grande no plantel.
Entre 2010 e 2013 não me lembra de ter havido “queixinhas” por parte da Mercedes,Ferrari ou Mclaren…estes tipos da RedBull querem estar sempre a ganhar ,mas não é com este tipo de conversa que lá vão ..quando ganham é porque têm um carro Bom quando perdem é porque não têm motor…estão a ficar muito mal agradecidos a Renault em que ganharam 4 titulos entre 2010 e 2013. e depois fazem uma mistura de marcas..tipo salada russa ,AstonMartin ,tag,já falam na Porche…isto para a Renault não é bom….
Então a entrada da Honda para a TR não é uma estratégia para se tornarem uma equipa com motor de “fábrica”?
Não sei do que te queixas. A Mclaren jogou essa “independência” ao lixo e ofereceu-a de bandeja á RB para se tornar “dependente”.
motor único para todos, tornava a coisa mais verdadeira,competitiva e interessante, isso é que era de valor.
Isso não seria F1, seria um troféu monomarca. Para isso já temos a Porsche super cup.
RB, pega na aston martin e desenvolvam um motor próprio. No passado vocês não perderam tempo em cuspir na Renault e até pensaram em pegar nos motores renault e desenvolvê-los vocês, dando-lhe nome de relógios.
Mas aí a culpa era vossa né, ter um construtor a quem apontar o dedo dá um certo jeito. Olha o jeito que tem dado à Mclaren, o Boullier pode-vos ensinar como se faz, visto que é mestre em apontar dedos.
Vários fabricantes sim, mas deviam acabar com motores spec b, tem que ser igual para todos, e evolucoes para todos ao mesmo tempo… Cps