F1: Jornal britânico garante ‘divórcio’ entre a McLaren e a Honda
O jornal britânico Daily Mail afirmou que o ‘divórcio’ entre a McLaren e a Honda é, neste momento, um facto consumado na Fórmula 1. “Apuramos que a McLaren se separou dos seus parceiros de motores Honda, depois da paciência com o construtor japonês, nada competitivo e pouco fiável, ter chegado ao fim”, lê-se na edição desta terça-feira, 13 de junho, daquele diário.
Segundo a mesma publicação acrescenta que esta separação deverá custar à McLaren perto de 80,2 milhões de euros e um acordo com a Mercedes estará a ser finalizado, sendo anunciado durante a habitual pausa de verão da F1, no final de julho ou começo de agosto. A confirmarem-se estas notícias, o ‘divórcio’ da Honda acontece após três anos frustrantes plenos de deceção para a McLaren.
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F1_4ever
13 Junho, 2017 at 15:53
A ser verdade,só peca por ter demorado tanto a acontecer.
Fish
13 Junho, 2017 at 16:34
Como é possível uma noticia destas? O Autosport cada vez mais com noticias de treta.
A fonte da noticia é só um dos jornais mais especulativos do Reino Unido, se por cá já se acha o CM especulativo este é muito mas muito pior. Sejam sérios e filtrem as noticias com critério.
Alem disso, o prazo para se anunciar o fornecedor de motores foi no inicio de Maio, penso que para uma alteração agora só com o voto favorável de todos os outros construtores e não estou a ver a Forçe India a votar a favor. A McLaren vai ter de ficar com a Honda mais 1 ano, por muito que eu ache que vá ser mais um ano perdido.
Roger M
13 Junho, 2017 at 17:00
Não admira nada que tal suceda, e com a motorização Mercedes, pode ser que ao menos ainda consigam alguns pódios. Já agora leiam este artigo sobre o que poderá estar a afetar a performance da Honda na F1. https://www.carthrottle.com/post/4-reasons-why-hondas-f1-engine-is-so-terrible/
F1_4ever
13 Junho, 2017 at 21:34
Esse artigo do qual dá o link está completamente desactulizado, foi escrito há dois anos atrás e se na altura era o que realmente provocava os problemas do motor Honda, é sabido que a Honda para este ano refez a arquitetura do seu motor assim como o turbo é diferente. Mas de qualquer modo é uma vergonha para esta marca que já fez excelentes motores de F1 há uns anos atrás,e nessa altura o domínio Mclaren/Honda foi quase total, mas agora não está mesmo nada a atinar com este novo tipo de motores híbridos. Pelo que li em outro site, as soluções têm experimentado e que resultam no seu banco de dados depois não resultam em pista.
Roger M
13 Junho, 2017 at 23:53
Apesar de desactualizado o artigo…a Honda continua com problemas semelhantes. A tecnologia híbrida utilizada na F1 actual, tem uma elevada complexidade. Acho que construtores vindos do WEC, como a Audi, Porsche e Toyota, à partida teriam mais chances de fornecer uma unidade motriz competitiva na atual F1.
Speedway
13 Junho, 2017 at 17:00
Já ontem seria tarde.A Honda nunca teve unhas para tocar esta guitarra da actual F1 motores. Nunca tiveram pé no assunto.
Já há 10 anos quando por lá andaram também não fizeram grande coisa, mas apesar de tudo, ainda ganharam 1 GP e foram vice mundiais como Button. Nada comparável com este arrastar penoso da actualidade.
Como aqui sempre disse, nunca dei nada por esta entrada da Honda no reino dos pseudo hibridos há 4 anos .Mas sinceramente nunca pensei que a miséria fosse deste nível!
Construir uma boa unidade de potência para esta F1 será assim uma black science tão grande ? Claro que não.
A Honda não pôs ou não quis pôr o dinheiro suficiente em jogo ? May be. E sem isso nada feito.
Uma coisa é também certa : construir um bom motor para esta F1 é dificil, e nem sequer é uma questão de tecnologia. Existem muitos pontos negros nos regulamentos, e, ao contrário do que muito bom pensante julga, as regras não são assim tão iguais para todos,como se julga.
Puxam-se uns para cima, deixam-se estar outros onde estão etc. Muito jogo, muita política. E os investimentos não são só nas fábricas !!!
A Mclaren há muito que anda coitada nas ruas da amargura dos que poêm e dispõem do negócio F1.
A Honda nunca terá tido os “apoios” necessários nos cadeirões de Place de la Concorde !
Roger M
13 Junho, 2017 at 17:06
A Toyota ou até a Audi, podiam ambicionar tornarem-se fornecedoras de unidades motrizes para a F1, uma vez que têm conhecimentos aprofundados na matéria, especialmente derivados do WEC. Mas com este descalabro da Honda, não sei se não levará a espantar o ingresso a outros possíveis construtores.
[email protected]
13 Junho, 2017 at 20:43
Acho que pode fazer essas marcas quererem demonstrar que a Honda errou grosseiramente.
Cumps
Roger M
14 Junho, 2017 at 0:06
Não estou muito por dentro do WEC, mas sei que agora usam motores V6 turbo comprimidos, com tecnologia híbrida. Acho que tanto para Audi, Porsche e Toyota conceber uma unidade motriz competitiva para a F1, à partida, não seria um desafio tão inalcancável.
F1_4ever
14 Junho, 2017 at 14:18
O motor da Porsche é um V4 de 2 Litros
Frenando_Afondo™
14 Junho, 2017 at 0:18
Mas mesmo mesmo? Só acredito quando vir o Boullier a culpá-los de tudo e mais alguma coisa, até lá é especulação.