O jornal britânico Daily Mail afirmou que o ‘divórcio’ entre a McLaren e a Honda é, neste momento, um facto consumado na Fórmula 1. “Apuramos que a McLaren se separou dos seus parceiros de motores Honda, depois da paciência com o construtor japonês, nada competitivo e pouco fiável, ter chegado ao fim”, lê-se na edição desta terça-feira, 13 de junho, daquele diário.
Segundo a mesma publicação acrescenta que esta separação deverá custar à McLaren perto de 80,2 milhões de euros e um acordo com a Mercedes estará a ser finalizado, sendo anunciado durante a habitual pausa de verão da F1, no final de julho ou começo de agosto. A confirmarem-se estas notícias, o ‘divórcio’ da Honda acontece após três anos frustrantes plenos de deceção para a McLaren.
A ser verdade,só peca por ter demorado tanto a acontecer.
Como é possível uma noticia destas? O Autosport cada vez mais com noticias de treta. A fonte da noticia é só um dos jornais mais especulativos do Reino Unido, se por cá já se acha o CM especulativo este é muito mas muito pior. Sejam sérios e filtrem as noticias com critério. Alem disso, o prazo para se anunciar o fornecedor de motores foi no inicio de Maio, penso que para uma alteração agora só com o voto favorável de todos os outros construtores e não estou a ver a Forçe India a votar a favor. A McLaren vai ter… Ler mais »
Não admira nada que tal suceda, e com a motorização Mercedes, pode ser que ao menos ainda consigam alguns pódios. Já agora leiam este artigo sobre o que poderá estar a afetar a performance da Honda na F1. https://www.carthrottle.com/post/4-reasons-why-hondas-f1-engine-is-so-terrible/
Esse artigo do qual dá o link está completamente desactulizado, foi escrito há dois anos atrás e se na altura era o que realmente provocava os problemas do motor Honda, é sabido que a Honda para este ano refez a arquitetura do seu motor assim como o turbo é diferente. Mas de qualquer modo é uma vergonha para esta marca que já fez excelentes motores de F1 há uns anos atrás,e nessa altura o domínio Mclaren/Honda foi quase total, mas agora não está mesmo nada a atinar com este novo tipo de motores híbridos. Pelo que li em outro site,… Ler mais »
Apesar de desactualizado o artigo…a Honda continua com problemas semelhantes. A tecnologia híbrida utilizada na F1 actual, tem uma elevada complexidade. Acho que construtores vindos do WEC, como a Audi, Porsche e Toyota, à partida teriam mais chances de fornecer uma unidade motriz competitiva na atual F1.
Já ontem seria tarde.A Honda nunca teve unhas para tocar esta guitarra da actual F1 motores. Nunca tiveram pé no assunto. Já há 10 anos quando por lá andaram também não fizeram grande coisa, mas apesar de tudo, ainda ganharam 1 GP e foram vice mundiais como Button. Nada comparável com este arrastar penoso da actualidade. Como aqui sempre disse, nunca dei nada por esta entrada da Honda no reino dos pseudo hibridos há 4 anos .Mas sinceramente nunca pensei que a miséria fosse deste nível! Construir uma boa unidade de potência para esta F1 será assim uma black science… Ler mais »
A Toyota ou até a Audi, podiam ambicionar tornarem-se fornecedoras de unidades motrizes para a F1, uma vez que têm conhecimentos aprofundados na matéria, especialmente derivados do WEC. Mas com este descalabro da Honda, não sei se não levará a espantar o ingresso a outros possíveis construtores.
Acho que pode fazer essas marcas quererem demonstrar que a Honda errou grosseiramente.
Cumps
Não estou muito por dentro do WEC, mas sei que agora usam motores V6 turbo comprimidos, com tecnologia híbrida. Acho que tanto para Audi, Porsche e Toyota conceber uma unidade motriz competitiva para a F1, à partida, não seria um desafio tão inalcancável.
O motor da Porsche é um V4 de 2 Litros
Mas mesmo mesmo? Só acredito quando vir o Boullier a culpá-los de tudo e mais alguma coisa, até lá é especulação.