Um ‘escudo’ protetor do ‘cockpit’ dos monolugares de F1 em vez do halo ou do ‘aeroscreen’ propostos anteriormente é uma ideia que Giorgio Piola, editor técnico do Autosport britânico avançou. E em vez de estar agarrado à parte circundante de todo o ‘cockpit’ está fixado na secção do ‘nariz’ do carro, podendo ser adaptado a qualquer carro.
Este ‘escudo’ proposto também não rodeia todo o ‘cockpit’, como sucede com o ‘aeroscreen’ e o halo, embora tenha uma altura maior do que a do capacete do piloto. Um ‘design’ que poderia evitar ferimentos no caso de um objeto ou detritos serem projetados contra a zona onde se encontra o piloto. Já não será tão efetivo no que toca a proteger os condutores no caso de arremesso de objetos mais largos como são as enormes rodas dos atuais carros de F1. Uma coisa parece clara, esteticamente esta solução apresentada por Giorgio Piola será mais bem aceite pelos puristas da F1 que não querem ver os pilotos ‘escondidos’ atrás de uma qualquer dispositivo, sendo um compromisso entre a segurança e a estética.
