Que Red Bull vamos ter este ano na F1? | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Que Red Bull vamos ter este ano na F1?

José Luis Abreu by José Luis Abreu
23 Março, 2017
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
A A
Comissão da F1 rejeitou proposta da Red Bull para banir a ‘barbatana de tubarão’

Share on FacebookShare on Twitter

A Red Bull tem sido um caso muito estranho nesta pré-época e finalmente vai perceber-se na Austrália se o que aconteceu em Barcelona é mesmo assim ou há ali gato escondido com o rabo de fora…

De qualquer modo, a preocupação quanto à Red Bull poderá ser a mesma velha história, um bom monolugar com um motor que não está à altura. Ainda não se sabe o que vale este novo motor Renault, no ano passado as declarações foram no sentido de arrancar cautelosos e ir ‘abrindo a goela’, mas em Barcelona não se viu grande coisa. Esperam-se, no entanto, desenvolvimentos aerodinâmicos no monolugar para este Grande Prémio da Austrália, mas mesmo assim parece que a Red Bull não vai estar numa posição tão forte como todos esperavam durante o inverno. Baseado nos testes, a Red Bull parece estar alguns décimos atrás do Mercedes e da Ferrari.

Do lado positivo, a conversa ao longo dos últimos meses tem sido a referência que a equipa pode ficar mais forte ao longo da temporada, por isso vamos acreditar que assim será. Mas quantas vezes vimos equipas começar atrás e recuperar com o avanço da temporada? Mercedes e Ferrari não ficarão paradas. Mas para o bem da F1, precisamos que a Red Bull esteja bem. Eles têm uma excelente dupla de pilotos, para muitos a melhor da grelha, com Max Verstappen a provar ao longo dos últimos dois anos que a idade é apenas um número, e Daniel Ricciardo sempre a mostrar que é forte. Outro ano sem ser capaz de lutar por vitórias todos os fins de semana de corrida seria um desperdício para ambos. Nos testes, os motores não pareceram perfeitos, o que é uma preocupação, mas que parece, para já, ser essa a única fraqueza óbvia na equipa.

Artigos relacionados

Oliver Solberg: quando a gestão emocional não acompanha a velocidade…

Oliver Solberg: quando a gestão emocional não acompanha a velocidade…

31 Maio, 2026

Elfyn Evans vence ‘Volta ao Japão’ e reforça ‘camisola amarela’ no WRC

31 Maio, 2026

Se a Renault conseguir melhorar o motor e se Adrian Newey conseguir mais alguma coisa com a aerodinâmica, por exemplo com evoluções de última hora, como provavelmente acontecerá em Melbourne, então a Red Bull estará em boa forma. Se os ganhos não forem suficientes, então a equipa estará numa posição semelhante à que tem tido nos últimos anos. Mas se o monolugar está perto da frente, sabemos que Red Bull trabalhará o suficiente para dar o próximo passo e lutar por vitórias e pelo campeonato. Esperemos para ver se a equipa pode contribuir para uma luta de três. Uma batalha entre Hamilton, Vettel, Ricciardo e Verstappen seria excelente para a F1…

Tags: Red Bull
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

Oliver Solberg: quando a gestão emocional não acompanha a velocidade…
Newsletter

Oliver Solberg: quando a gestão emocional não acompanha a velocidade…

by José Luis Abreu
31 Maio, 2026
Newsletter

Elfyn Evans vence ‘Volta ao Japão’ e reforça ‘camisola amarela’ no WRC

by José Luis Abreu
31 Maio, 2026
Next Post
Mundial de Fórmula 1 – Guia de consulta rápida

Mundial de Fórmula 1 - Guia de consulta rápida

Aí estão (quase) os prometidos 5 segundos na Fórmula 1

Mercedes vai ser 'apertada' como nunca foi desde 2014

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Oliver Solberg: quando a gestão emocional não acompanha a velocidade…

Oliver Solberg: quando a gestão emocional não acompanha a velocidade…

31 Maio, 2026

Rali de Lisboa: Guilherme Meireles ‘tira’ 65.8s aos cronos do 1º dia: “os tempos hoje foram muito diferentes”

31 Maio, 2026

Diogo Marujo no top 10, reforça evolução ao volante do Skoda Fabia RS Rally2

31 Maio, 2026

Leandro e Liliana Costa Vencem no Rali de Lisboa e lideram FPAK Junior Team

31 Maio, 2026
GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

251
GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

196
GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

177
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright