Até a Ferrari está a aderir à moda do downsizing. A marca italiana vai lançar uma nova versão do GTC4 Lusso como Lusso T. Este derivado do Ferrari Four retira o V12 atmosférico e substitui-o pelo mesmo V8 biturbo que pode ser encontrado no California T.
O motor V8 biturbo, que foi nomeado para o prémio de Motor Internacional do Ano na categoria até 4 litros, tem uma potência máxima de 610 cv (mais 50 que no California T e menos 60 que no propulsor semelhante usado no 488), valor atingido às 7500 rpm, num motor invulgarmente rotativo. Mesmo o binário máximo de 760 Nm só entra às 3000 rpm, permanecendo estático até às 5250 rpm. A velocidade máxima anunciada é de 320 km/h, demorando 3,5 segundos a atingir os 100 km/h.
Tal como o V12, o novo GTC4 Lusso T também tem tração integral permanente, uma raridade na Ferrari, com distribuição entre eixos de 46/54. Tem também quatro rodas direcionais e controlo de tração. No interior, é o único Ferrari com quatro lugares (2+2), com maior conforto do que o costume, incluindo um touchscreen de 10,25 polegadas na consola central.
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