Descrito como “arrojado” e “inovador”, o novo McLaren MP4-31 integra o novo motor da Honda, designado RA616H e desenvolvido exclusivamente para a equipa, uma vez que esta se mantém como a única estrutura a receber os seus motores desde o regresso, em 2015, dos japoneses à Fórmula 1.
Enquanto Fernando Alonso descreve o momento da apresentação como “especial”, salientando que o pacote aerodinâmico do MP4-31 demonstra uma “grande atenção pelo detalhe” e que “2015 foi um ano complicado para todos”, Button diz que mal pode esperar para se sentar amanhã no carro e que existe uma energia “muito positiva” dentro da equipa, apesar dos desafios que se encontram à espreita.
Apesar desse espírito, ninguém se arrisca desta feita a fazer previsões quanto ao sucesso deste segundo ano da parceria anglo-nipónica, nem mesmo Ron Dennis, que, apesar de referir que o objetivo dos dois parceiros é “desenvolver a equipa em direção a uma ambição comum: vencer”, afirma logo depois que não irão fazer “qualquer tipo de previsões sobre quando é que essas vitórias irão chegar”.
“Posso apenas dizer que todos os membros da nossa equipa foram incansáveis e trabalharam com uma enorme dedicação ao longo dos últimos meses. O resultado é que a trajetória de desenvolvimento do MP4-31 foi acelerada ao longo do inverno, e como consequência estou muito orgulhoso de todos”, justificou.
Depois, voltou a salientar a importância do apoio de fábrica de um construtor para se poder vencer na Fórmula 1: “Acreditem em mim. O apoio de um construtor de automóveis multinacional é a única plataforma em que se pode atingir verdadeiro sucesso na Fórmula 1 moderna. Na McLaren Honda fizemos um compromisso de trabalharmos juntos e de vencermos juntos, e essa determinação foi ainda mais cimentada face aos desafios que tivemos de encarar em 2015”.
Muita cautela, portanto, num discurso mais contido face às ‘promessas’ proferidas o ano passado…
