Marco Cid no Campeonato da Europa Júnior de Ralis
O Campeão Nacional de Ralis 2 Litros / 2 Rodas Motrizes vai disputar o Campeonato da Europa FIA Júnior em 2016, ao volante de um Peugeot 208 R2. Marco Cid optou pela presença no ERC entendendo que “não há incentivos para continuar a correr em Portugal”.
Aos 25 anos, o piloto de Leiria alcançou em 2015 o título de campeão do CNR2, contudo considera que não há reais possibilidades de evolução em Portugal e optou por direcionar a sua carreira para o Campeonato da Europa de Ralis Júnior, onde vai pilotar um Peugeot 208 R2.
Marco Cid, que vai continuar a ser navegado pelo experiente Nuno Rodrigues da Silva, explicou ao AutoSport o que está na base desta sua nova aposta: “É muito simples, quero evoluir como piloto e como pessoa. Corri dois anos no CNR e vi muita coisa que me fez acreditar que não é possível evoluir no nosso país. Para um piloto com a minha idade, é muito duro trabalhar todas as vertentes com empenho e profissionalismo – desde a preparação física, à pilotagem e à comunicação – e depois constatar que há uma enorme falta de retorno e até de respeito pelos pilotos dos 2 Rodas Motrizes. Parece que só quem tem um R5 é que é gente. Houve ralis em que nem champanhe havia para os primeiros do CNR2. Os clubes só olham para si mesmo e assisti a coisas vergonhosas que não deverão mudar”, apontou Marco Cid.
O piloto de Leiria ainda não tem definido o calendário de provas que vai disputar, mas está motivado para o novo desafio. “Tenho a certeza que vou aprender imenso, num campeonato que já lançou vários jovens pilotos. Aliás, o ERC Junior tem um plantel fortíssimo e tenho a consciência das dificuldades que vou encontrar sendo um estreante. Ainda assim, sei que terei uma grande aprendizagem e que irei possibilitar muito maior retorno para as empresas que me apoiam”, concluiu o jovem piloto, que confirmou que o Peugeot 208 R2 que vai tripular já chegou entretanto a Portugal.
Foto Zoom Motorsport
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fireman
29 Janeiro, 2016 at 15:01
Para ir para o Europeu não deve ter falta de apoios!
José Alves
29 Janeiro, 2016 at 23:42
Pois é! ainda bem, muito bem. Lamento é que muitos bons pilotos não o consigam, infelizmente. Acontece que o comentário do piloto refere-se fundamentalmente aos clubes e organização. Não bastava os quadros profissionais a emigrar, como os mais jovens pilotos a seguir os mesmos trâmites. A verdade é que tem toda a razão em tomar uma atitude, se é a mais correta ou não; isso veremos a seguir. Mas, depois de tantos e tantos casos, é desconcertante…..
Na semana anterior, o Sr. Fernando Peres, comentou e com toda a razão, que nos últimos 20 anos, muito pouco ou quase nada mudou… 20 anos! ! !
Ora bem, senhores responsáveis, nada acontece por acaso….os ralis merecem bastante mais apoio na generalidade e maior dedicação á causa em particular, caso contrário um dia destes, vamos ouvir ou ler que no passado, não muito distante se realizaram poucos, mas bons campeonatos nacionais de ralis.
Só de pensar que em menos de 15 anos, o nº de participantes decaiu para menos de metade e está reduzido a 4 ou 5 pilotos, sim porque os 2 RM foi o que se falou, os troféus estão a tentar reaparecer e todos sabemos a dificuldade que tem enfrentado e sabiamente ultrapassado,para além da agravante de todos os restantes serem de outros campeonatos.. dá para pensar, não!
A continuar assim, o futuro promete um único campeonato nacional, mas de VSH. Oxalá esteja errado para bem dos bons ralis.
A verdade é que são muitos anos a palmilhar serra acima, serra abaixo, e quanto a EVO, pouca muito pouca na verdadeira causa.
Kankkunenfan
30 Janeiro, 2016 at 23:34
Só posso desejar boa sorte à dupla! Nada do que diz é novo, mas em breve o campeonato pagará este parque, que só por acaso, é o parque mais rico da Europa no que se refere aos R5! Aliás, basta passar a fronteira e encontram-se listas de 120 inscritos e onde os R5 se resumem a um par deles. Boa sorte ao Marco e ao Nuno. Na verdade e se em dinheiro será o parque mais rico, em números será o mais pobre a que alguma vez assisti. E a isto não chamo o CNR, chamo troféu R5, mesmo se há um grupo a tentar mostrar que há umas iniciativas para futuros pilotos, só alguém sem visão vê que se pode crescer em Portugal com esta disparidade de classes. Para não falar na idade média dos pilotos a lutar pelo titulo, o Armindo daqui a 20 anos continuará a ser o único que saiu daqui com algum sucesso lá fora.
Maxiumattack
31 Janeiro, 2016 at 18:53
Sinceramente não consigo perceber esta recente “onda de indignação ” por parte de mta gente por haver muitos r5 no CNR! Quando só havia “charutos” mais que obsoletos, o campeonato não prestava porque não havia qualidade nas máquinas, agirá queixam se porque há qualidade a mais. … sinceramente não consigo perceber.
Kankkunenfan
2 Fevereiro, 2016 at 17:43
Indignação? Os pilotos das outras classes não têm qualquer visibilidade, vai-se assistir a ralis com 30 inscritos, acha isso interessante? Depois qualquer destes pilotos no rali de Portugal é humilhado por um miúdo qualquer, que cá em Portugal, não há espaço no nacional para miúdos! Apenas para reformados endinheirados. O grande Mex fez o que de melhor o nacional poderia receber, mas esta Fpak está formatada. Mas quando se deslocar a Fafe, espero que se divirta a ver 15 R5 e a restante meia dúzia que vai abandonando os seus projectos ao longo do campeonato. Se tiver noção da economia do país onde vive, olhe para os países mais ricos da Europa e dê-me um exemplo com este numero de R5!! Talvez encontre um, mas onde são menos, são pilotos jovens e têm listas de 150 inscritos. Não me lembro de alguém se queixar de só haverem charutos, os únicos que se queixavam eram os pilotos que não tinham carros para andar no nacional e foi aí que se encontrou uma solução, um campeonato que tinha mais interesse que o CPR! Agora é o que se vê, se media o nosso campeão no rali de Portugal, só espero que o Zé Pedro não o faça, até porque em terra, toda caravana se vai interrogar com o que se passa neste país!
Maxiumattack
5 Fevereiro, 2016 at 1:43
Quando postei o meu comentário, referia me ate mais ao publico e fans do desporto do que propriamente aos pilotos! Parece que agora fica tudo mt ofendido por haver tanto € para projectos deste tipo. Ha uns anos queixavam se que era só carros da Trampa e não havia € para nada!
Vá se lá perceber esta malta.