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DÚVIDAS F1: Toro Rosso sem Sébastien Vettel …

José Luis Abreu by José Luis Abreu
13 Janeiro, 2009
in FÓRMULA 1
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Depois duma temporada verdadeiramente sensacional, em que venceu um Grande Prémio e terminou em sexto lugar entre os construtores, a Toro Rosso vê-se privada dos serviços de Sebastien Vettel, chamado para a Red Bull Racing depois de ter contribuído de forma muito importante para o crescimento da equipa de Faenza.

Sendo certo que Sebastien Buemi é senhor duma rapidez acima da média, também não é menos verdade que o jovem suíço, de origem siciliana, está longe de ter a maturidade, sangue-frio e capacidade de comunicação e compreensão técnica que fazem de Vettel um dos mais promissores jovens pilotos do momento.

Temperamental, dado a grandes fúrias e momentos de depressão profunda, Buemi não é um aglutinador de esforços como Vettel e, se for mesmo associado a Bourdais, então a equipa de Faenza arrisca-se mesmo a passar da mais bem disposta do paddock à mais depressiva, pois tanto um como outro têm uma postura normalmente negativa em relação a tudo e isso acaba sempre por influenciar o ambiente das escuderias em que se integram.

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A importância de Sato

Até por isso será importante para a Toro Rosso contratar Takuma Sato, que sem ter a popularidade interna de que sempre gozou Vettel, vai contribuir seriamente para que a comunicação com os engenheiros e a compreensão técnica do que se passa na pista não perca qualidade. Junte-se a isto um profissionalismo a toda a prova e uma enorme paixão pela Fórmula 1 que é bem patente na sua pilotagem, e percebe-se que Sato pode conquistar rapidamente o coração dos italianos.

Resta é saber se três anos com carros pouco competitivos lhe retiraram rapidez, mas a julgar pelo que se viu nos testes isso não aconteceu. Do relacionamento de Sato com Ascanelli poderão depender os resultados da Toro Rosso em 2009, mas será sempre muito difícil ao pequeno japonês fazer esquecer o sensacional Vettel.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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