Paulo Antunes foi o último a rir | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Paulo Antunes foi o último a rir

José Luis Abreu by José Luis Abreu
23 Novembro, 2008
in Ralis
A A
Paulo Antunes foi o último a rir

Share on FacebookShare on Twitter

Com tudo para ser uma prova emocionante, ou não partissem os dois primeiros classificados separados por apenas quatro pontos, a sexta e última prova do Challenge Citroen C2/Total cedo acabou votada à monotonia. Culpados? “Apenas” dois! Paulo Antunes e Hugo Magalhães que venceram todas as especiais e, logo desde o primeiro troço, deixaram bem claro que só um inesperado percalço os faria perder de vista o segundo título consecutivo.

Contudo, nem mesmo o facto de Carlos Costa ter feito um pião logo no segundo troço que praticamente comprometeu as suas aspirações – na prova e no troféu -, evitou suores frios a Antunes que, já na derradeira secção da prova, viu o C2 desligar-se misteriosamente por várias vezes (incluindo na ligação), fruto de um problema na bomba de gasolina.
Por isso, mesmo terminando com 46,9s de vantagem sobre o seu directo adversário, o triunfo “não foi tão fácil como pareceu”, como logo explicou à chegada a Portimão. Resignado, Carlos Costa teve de contentar-se com um duplo segundo lugar, aproveitando também o despiste de Manuel Inácio, que arrancou uma roda do C2 na terceira especial e, por essa altura, rodava à sua frente.

O livro das desistências foi também assinado por Rodrigo Ferreira, cujo motor do C2 cedeu, cenário que abriu a porta do segundo pódio do ano para Carlos Lopes, também ele a braços com problemas quando teve que cumprir toda a manhã só com primeira velocidade.
Troféu (Após 6 provas): 1º P. Antunes, 236 pontos; 2º C. Costa, 232; 3º C. Lopes, a 194; 4º R. Ferreira, 158; 5º M. Inácio, 116; 6º I. Portela, 112; 7º P. Fins, 50; 8º S. Bastos; 41; 9º A. Neves, 34.

Artigos relacionados

CAR: LUIS M. REGO REVALIDOU TÍTULO

CAR: LUIS M. REGO REVALIDOU TÍTULO

10 Agosto, 2026
WRC, Rali de Monte Carlo: PH Sport

Mads Ostberg: Um piloto que cresceu depressa demais…

8 Agosto, 2026

Segredo para o segundo título no Challenge

Após ter ganho cinco dos seis ralis do Challenge Citroen C2/Total, Paulo Antunes chegou pela segunda vez consecutiva ao título da competição organizada pela Automóveis Citroen. A exemplo do ano passado, o piloto de Fafe foi obrigado a fazer um “campeonato” de trás para a frente (por força do abandono no segundo rali do ano), necessitando de vencer todas as provas até ao final devido a um sistema de pontuação que penaliza demasiado as desistências. Por isso, à chegada a Portimão, Paulo Antunes mostrava-se particularmente satisfeito: “Penso que teremos ganho 90 por cento das classificativas ao longo do ano e voltamos a tirar todo o partido de um equipa muito bem estruturada. Agora, vamos tentar direccionar o projecto de 2009 para o novo C2 R2 Max que, neste momento, está ainda muito longe de se poder concretizar”.

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

CAR: LUIS M. REGO REVALIDOU TÍTULO
Destaque Homepage

CAR: LUIS M. REGO REVALIDOU TÍTULO

by Redação
10 Agosto, 2026
WRC, Rali de Monte Carlo: PH Sport
Autosport Exclusivo

Mads Ostberg: Um piloto que cresceu depressa demais…

by José Luis Abreu
8 Agosto, 2026
Next Post
José Pedro Fontes: “Já merecíamos este resultado”

José Pedro Fontes: "Já merecíamos este resultado"

Bruno Magalhães: “Arrecadar os três títulos foi o melhor desfecho possível numa época brilhante”

Bruno Magalhães: "Arrecadar os três títulos foi o melhor desfecho possível numa época brilhante"

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários

F1: Luta pelo título de 2025 complicou arranque da McLaren em 2026, mas foco mantém-se na presente temporada

10 Agosto, 2026
Porsche mantém 718 elétrico!

Porsche mantém 718 elétrico!

10 Agosto, 2026
CAR: LUIS M. REGO REVALIDOU TÍTULO

CAR: LUIS M. REGO REVALIDOU TÍTULO

10 Agosto, 2026
Nissan muda liderança do Design: Weaver em vez de Albaisa

Nissan muda liderança do Design: Weaver em vez de Albaisa

9 Agosto, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright