Na derradeira manhã do Rali da Suécia no programa contam-se três troços. Os pilotos vão ter de passar pelos 15 km da PE19 Lesjöfors e depois outras duas passagens pela especial de Värmullsåsen, com 15.87km, sendo a última a Power Stage, num total de 46.74 km troços cronometrados. No final do dia de ontem, Sebastien Ogier revelou que era uma desvantagem rodar mais à frente na estrada, confessando que Mikkelsen tinha todas as possibilidades de manter a liderança. Mads Ostberg perdeu logo 45 segundos ao bater com uma roda do seu DS3 WRC numa rocha, perdendo a posição para Ogier. Na especial seguinte foi a vez de Mikkelsen cometer um erro e perder tempo, enquanto Neuville sofria com o peso a mais dos dois pneus no carro. Contudo, como se sabe, viria a tirar vantagem disso.
Na super especial de Hagfors, Protasov saiu de estrada após a tomada de tempos, perdendo 25 segundos e na especial de Vargaen, que tem o famoso Colin’s Crest, Jari-Matti Latvala e Mikkelsen tiveram ligeiras saídas. Latvala perdeu 45 segundos e Mikkelsen, 15, o que permitiu a Ogier aproximar-se e ficar a 1.7 segundos da liderança. Depois da saída de estrada de Lorenzo Bertelli, Ogier passou a ser novamente o homem que abria a estrada e por isso voltou a ter muitas dificuldades, já que conforme confessou havia muita neve solta devido à passagem dos carros do rali histórico, algo que Latvala confirmou, dizendo que “as condições eram más para quem rodava à frente.”
Por isso, e se as condições se mantiverem, hoje, Ogier não terá esse problema, por isso não será de estranhar que realize de imediato um forte ataque à liderança. Os troços têm todos sensivelmente a mesma quilometragem, por isso não há como não atacar logo de início. Será interessante ver como Neuville e Mikkelsen reagem ao ataque de Ogier. Se no caso do belga, um pódio será sempre um um bom resultado, Mikkelsen tem aqui a grande oportunidade de bater Ogier. O mais interessante da questão é que os três vão querer vencer…
