Na verdade, volvidas seis horas sobre a largada, a superioridade do Moncé Clio V6 é inquestionável com uma volta de vantagem sobre os mais directos perseguidores.
Segundo Alexandre Andrade, que esteve ao volante quando da largada, “não tivemos quaisquer problemas até ao momento, tendo iniciado com pneus de chuva mas depois tivemos de mudar para pneus de seco, para evitar o desgaste excessivo daqueles com consequências no comportamento do carro. A pista está muito rápida e nunca pensámos que secasse tão rapidamente, com algumas pedras a surgirem que podem aumentar o perigo de furos.”
Na segunda posição encontravam-se os vencedores de 2008, os franceses Nicolas Gibon, Thierry Charbonnier, Patrick Martin e Yves Fromont, num Bowler Wildcat, que têm vindo a recuperar posições à medida que as voltas se sucedem, já que no final da primeira hora eram apenas oitavos da geral.
Confirmando a excelente actuação levada a cabo em 2008, a formação constituída por Manuel Inácio, Jorge Silva, Carlos Rolla e José Cunha fazia da regularidade de andamento da Toyota Hilux o seu ponto mais forte, ocupando um magnífico terceiro lugar e sendo a melhor formação portuguesa na tabela classificativa.
O Toyota Land Cruiser de Carlos Sousa, João Ramos, Francisco Pita e Rui Lopes ainda chegou a rodar no terceiro lugar, mas a equipa acabou por perder bastante terreno fruto de um apoio de motor partido, afundando-se na geral. Mais tarde, o diferencial dianteiro partido causou novo atraso. Já a equipa de Pedro Lamy ocupava a 12.ª posição, a 4 voltas dos líderes.
Luta ao rubro em termos de Desafio Elf/Mazda, com Bruno Oliveira num espectacular quarto lugar da geral, com apenas 22 segundos de vantagem sobre José Pais, com o primeiro a entar garantir novo triunfo nesta iniciativa monomarca.
Classificação após 6 horas: 1.º M. Andrade/A. Andrade/Barbry/Lansac (Moncé Clio V6); 2.º Gibon/Charbonnier/Martin/Fromond (Bowler Wildcat), a 1 volta; 3.º Inácio/Silva/Rolla/Cunha (Toyota Hilux), a 1 volta; 4.º Oliveira/Albuquerque/J. Ferraz/R. Ferraz (Mazda BT-50), a 2 voltas; 5.º J. Pais/Rato/Cabral/A. Pais (Mazda BT-50), a 2 voltas; 6.º Strand/S. Rigal/H. Rigal/Mazot (M3 RSR), a 2 voltas; 7.º Lopes/Bernardo/Portela/Mota (Mitsubishi Pajero), a 3 voltas; 8.º Letu/Berzatto/Boullet/Gomes (Fouquet Porsche), a 3 voltas; 9.º Lopes/Alberto/Pereira/Fino (Mazda BT-50), a 3 voltas; 10m 18,071s; 10.º Passemard/Cuisinier/Combier/Poletti (Toyota Land Cruiser), a 3 voltas; etc
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