Miguel Barbosa defende a liderança do CPTT numa prova com lista reduzida nos automóveis. Regresso ao Algarve também inclui motos e Buggies/UTV
Esteve para ser a primeira prova da temporada no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno mas, afinal, será a terceira. A jornada do Clube Automóvel do Algarve, agora designada Baja Terras de Alcoutim, foi adiada no passado mês de Fevereiro devido, segundo a organização, à falta das “condições necessárias, financeiras e logísticas”, ou seja, à ausência de patrocinadores e número insuficiente de inscritos. Quatro meses depois, o cenário não mudou muito.
A Baja Terras de Alcoutim utiliza grande parte do percurso visto nas últimas edições da Baja Carmim, com a prova a voltar a ter a aldeia do Pereiro como ponto de referência, sendo aqui que decorrem as partidas, chegadas e zona de assistência. No sábado, os concorrentes percorrem uma Super Especial de 7,86 quilómetros por duas vezes, enquanto no domingo o setor seletivo consiste em duas voltas ao ‘circuito’ com pouco mais de 144 quilómetros. Como já é habitual na prova do Algarve, a eventual paragem para troca de pneus na zona intermédia de assistência será feita com o cronómetro a contar, uma situação que, por exemplo, decidiu a emotiva edição de 2011 a favor do BMW X3 de Filipe Campos, que, ao contrário do Mitsubishi Racing Lancer de Carlos Sousa, não parou a meio do setor para trocar de pneus.
Barbosa favorito… para variar
Este ano a Baja Terras de Alcoutim terá novo capítulo na luta entre o campeão nacional Miguel Barbosa e o grupo de pilotos ao volante de protótipos construídos em Portugal. Entre estes, o melhor colocado no campeonato é Hélder Oliveira, terceiro classificado no Serras do Norte e que ocupa atualmente a segunda posição do CPTT, em igualdade pontual com Pedro Grancha, estando ambos a 20 pontos de Miguel Barbosa. Grancha não foi além do quarto lugar em Fafe e Ribeira de Pena, procurando agora recuperar pontos no Algarve e tentando, tal como Oliveira, evitar que o CPTT fique decidido demasiado cedo. É que Barbosa e o competitivo Racing Lancer equipado com motor BMW venceram 8 das 13 provas disputadas desde 2011, uma estatística que demonstra bem o que tem sido o campeonato nacional de TT no passado recente.
André Amaral (BMW Proto) ocupa atualmente a quarta posição do campeonato, a 12 pontos de Oliveira e Grancha, mas em Fafe e Ribeira de Pena teve problemas mecânicos que o impediram de dar sequência ao terceiro lugar obtido no Ervideira TT. Paulo Graça, segundo na prova anterior, também deverá marcar presença na habitual Nissan Navara Off-Road, um carro que se tem mostrado mais fiável do que os Proto nacionais mas que não pontua para o campeonato absoluto, já que o português radicado em Angola não está inscrito no CPTT. Por outro lado, o Evoque Cattiva que Ricardo Porém pilotou durante curtos quilómetros no Serras do Norte será desta vez usado pelo dono da equipa, Henrique Silva, que tentará sobretudo debelar os problemas de fiabilidade que têm afetado o novo projeto ‘Made in Portugal’.
A Baja Terras de Alcoutim também receberá os campeonatos nacionais de Buggies/UTV e de Motos, este último com pilotos como Mário Patrão, Luís Ferreira e António Maio a discutirem o triunfo nas duas rodas.
Horário
Sábado, 22 de Junho
Partida SE 1ª passagem (7,86 km) 16h00
Partida SE 2ª passagem (7,86 km) 16h30
Domingo, 23 de Junho
Partida Setor Seletivo (288,86 km) 11h00
Chegada prevista 15h00
Cerimónia do pódio (Cais do Guadiana) 18h00
