Na estrada cedo se percebeu a melhor desenvoltura do Porsche, relativamente ao Aston Martin, cujos 550 cavalos não tiveram nesta prova muitas zonas onde ‘passear’ livremente. É, contudo, impressionante a passagem deste carro e uma grande mais valia para esta prova e para os ralis portugueses.
O resultado era o que menos importava e também por isso os “pequenos” tudo fizeram para remeter o mais possível para trás na classificação o Aston Martin. Manuel Inácio iniciou o dia de hoje apeas a 6.9 segundos de José Pedro Fontes, mas dependendo do tipo de troço a diferença entre ambos subia ou descia. Troços rápidos ‘era’ para o Aston Martin, nos mais lentos, era o Clio a ditar lei.
Se a questão do primeiro lugar nunca esteve em dúvida (a diferença hoje cresceu de 38.6 para 1m28) , já a segunda posição chegou a estar presa por oito segundos, mas daí até final Paulo Antunes recolocou-a em 28.10s.
Classificação Final
1º Mex Machado dos Santos/Sérgio Paiva Porsche 997 01:09:29.70
2º Paulo Antunes/Hugo Magalhaes Citroën C2 R2 Max 1:28.20
3º José Pedro Fontes/António Costa Aston Martin 1:56.30
4º Manuel Inácio/Jorge Carvalho Renault Clio R3 1:56.70
5º Carlos Matos/Vasco Ferrreira Renault Clio 3:32.90
6º Frederico Gomes/Paulo Amorim Citroën C2 R2 Max 3:58.40
7º Francisco Barros Leite/Luís Ramalho Seat Leon 5:49.50
8º Armando Oliveira/Joaquim Duarte Citroën C2 R2 Max 7:03.30
9º Manuel Carrera/Laura Emetero Mitsubishi Evo VIII 8:46.90
10º Juan Bugarin/Daniel Garcia Citroën Saxo 8:51.70
11º Sergio Barreiro/José Luis Barcia Pino Mitsubishi Lancer Evo V 9:06.30
12º David Silva/Augusto Mendes Fiat Punto HGT 9:43.40
13º Paulo Neto/Paulo Pereira Citroën C2 R2 Max 11:06.10
14º José Carlos Magalhães/Marco Leça Subaru Impreza N14 12:39.90
15º Daniel Mariño/Ruben Silva Citroën Saxo 12:40.80
16º Rui Garcia/Fábio Vasques Citroën Saxo 12:57.50
17º Pedro Alexandre Silva/Rui Ribeiro Citroën Saxo 13:25.10
18º Carlos Lopes/Marco Macedo Citroën C2 R2 Max 24:32.70
19º Miguel Guedes/António Garcia Renault Clio RS 26:14.80
