“Olhámos para os regulamentos e percebemos que 60 a 70 % dos novos WRC são genéricos pelo que pedimos à nossa equipa de design que começasse a fazer os esboços do que acreditamos ser os novos carros de ralis, de acordo com os novos regulamentos.”
“Há regulamentos que só foram conhecidos recentemente, incluindo os motores 1.6 turbo, mas a maior parte já era conhecido. Tentamos perceber de um ponto de vista prático, em termos de custos e facilidade de assistência o que poderá ser o novo WRC e para isso vamos utilizar a experiência acumulada em 25 anos no Mundial de Ralis. Já adiantámos trabalho, agora falta o resto e espero ter o carro pronto a tempo do Mundial de Ralis de 2011. Penso que no final do ano poderemos anunciar as nossas intenções e em Maio do próximo ano ter o carro pronto para testar.”, referiu.
