A High Class Racing anunciou uma nova parceria com a Michelotto Engineering e a Isotta Fraschini que pode resultar no regresso às competições do Tipo 6 LMH-C, Hypercar, que não participa em provas desde a ronda brasileira do Campeonato do Mundo de Resistência FIA (WEC) em 2024. A colaboração envolve desenvolvimento técnico do carro e reforça a ambição da equipa dinamarquesa de competir no mais alto nível do desporto automóvel de resistência.
O Tipo 6 LMH-C foi desenvolvido pela Michelotto Engineering e estreou-se no WEC em 2024, com o apoio da Duqueine sob a bandeira da Isotta Fraschini. O melhor resultado alcançado foi um 13.º lugar nas 24 Horas de Le Mans desse ano, tendo-se retirado do restante calendário da temporada após a prova no Brasil.
A High Class Racing é uma equipa com longa história nas categorias LMP2, tendo participado no WEC, no IMSA e no ELMS com o Oreca 07 Gibson. Atualmente compete na Michelin Le Mans Cup nas divisões LMP3 e LMGT3, bem como no Intercontinental GT Challenge, mas, a confirmar-se a notícia avançada pela Sportscar365, a entrada na categoria Hypercar representa um salto de ambição significativo.
Nenhuma série foi oficialmente confirmada para o regresso do Tipo 6 LMH-C, embora a nova classe Hypercar prevista para a Asian Le Mans Series ainda esta temporada surja como uma possibilidade. Para um eventual regresso ao WEC, a parceria teria de garantir uma entrada a dois carros, regra em vigor desde o ano passado.
