Armindo Araújo, teve sexta-feira a confirmação do seu título no PWRC. O jovem piloto português, que se estreou no PWRC em 2007, mostrou um andamento muito equilibrado ao longo do ano e alcançou bons resultados, terminando quatro provas no pódio – incluindo a vitória em Portugal – e as restantes duas em quarto, o que faz dele um mais que merecido Campeão do Mundo de PWRC.
Neste momento vale a pena perguntar: e agora, Armindo? O português já demonstrou ter talento suficiente para ser encarado como um piloto rápido, consistente e capaz de vencer, mas tal não é suficiente. Sem apoios avultados, em plena conjuntura económica delicada e com um quadro desportivo/técnico ainda não totalmente definido, o futuro pode não ser o mais risonho para o Armindo. As equipas oficiais estão a delinear as suas formações, analisando contratos (como é o caso da Citroën com Sébastien Loeb) e há muitos nomes de pilotos com talento em cima da mesa. Um título de Campeão do Mundo de PWRC não equivale a um “upgrade” para o WRC… infelizmente!
Mas mais importante: cabe aos jornalistas e pessoas que acompanham os ralis em Portugal fazer entender ao povo português o feito alcançado. Este é o primeiro título mundial de Portugal nos automóveis! Rui Madeira, em 1995, ganhou a Taça FIA Grupo N, que não era um título mundial e por isso existe alguma diferença entre ambos.
Martin Holmes
