O piloto do WRC Team MINI Portugal explicou, na conferência de imprensa que serviu para fazer a apresentação oficial da equipa, que “como não temos carro de testes (nesta altura, temos apenas o chassis que utilizámos em Monte Carlo e na Suécia) será impossível testar para o México. Lá, de qualquer maneira, os testes estavam proibidos para as equipas oficiais (por ser fora da Europa), mas poderíamos tentar fazer um teste em Itália, mas nem isso vamos fazer. Por um lado, porque está a nevar na única semana em que o poderíamos fazer e depois porque o carro tem que fazer a revisão e embarcar de avião para o México, pelo que, basicamente não há tempo”.
Com a limitação de testes a que está subjugado na próxima prova e que se deverá manter ao longo do ano, Armindo reconheceu que, mesmo estando integrado numa equipa oficial, em 2012 terá apenas “as condições mínimas para disputar as 13 provas e que por isso os resultados não poderão ser demasiado ambiciosos”, não deixando, contudo, de agradecer aos seus patrocinadores por lhe proporcionarem um projeto deste calibre e de se mostrar disponível para “trabalhar muito e tentar obter sempre os melhores resultados”. Na prática isso significa e segundo o piloto de Santo Tirso que os objetivos traçados com o WRC Team MINI Portugal não são muito diferentes dos que tinha até agora na sua formação – Armindo Araújo WRT – ou seja, “ficar no ‘top 10’ em todas as provas”.
Filipe Pinto Mesquita
