Através de comunicados, Marcello Lotti, presidente do WSC promotores das séries TCR, e a Discovery Sport Events, promotores da Taça do Mundo de Carros de Turismo da FIA (WTCR) mostram-se surpresos pela tomada de decisão da Lynk &Co Cyan Racing em suspender o seu programa na competição mundial.
“A Discovery Sports Events e a FIA estão surpreendidas com a decisão da Cyan Racing e Geely Group Motorsport de interromper a sua participação no WTCR – FIA World Touring Car Cup de 2022 – o que não era esperado à luz do diálogo alargado entre a FIA, Cyan Racing, Geely Group Motorsport, Goodyear e WSC para abordar as preocupações que se seguiram às questões dos pneus que ocorreram durante a corrida de Itália”, pode ler-se no comunicado do promotor da competição.
O promotor adianta que tinham sido feito avanços nas discussões na semana passada entre a FIA, o Geely Group Motorsport, que detém a marca chinesa, e o WSC, que “incluiu a redução do peso de compensação de todos os carros do WTCR em 20kg, a proposta da Goodyear [fornecedora de pneus do WTCR] de organizar um teste adicional no Anneau du Rhin [próxima pista a receber a competição] esta noite para dar a todas as equipas a oportunidade de correr os cenários recomendados pela Goodyear numa pista onde a Cyan Racing testou no início deste ano, juntamente com outras equipas, sem reportar quaisquer problemas relacionados com pneus”.
Marcello Lotti, confirmou que “a WSC [World Sporting Consulting] elaborou, juntamente com a FIA, a promotora da série e o fornecedor de pneus, medidas que resolveriam os problemas, tais como uma redução de 20 quilos no peso de corrida de todos os carros e um aumento do número de pneus novos que podem ser utilizados durante o fim-de-semana de corrida. E vale a pena salientar que a referida redução de peso tornaria os carros da Lynk & Co 30kg mais leves do que eram no final da temporada de 2021”. O responsável máximo da WSC não encontra por isso “nenhuma razão” para a decisão da estrutura tornada pública esta manhã. Lotti adiantou ainda que “a WSC estará representada este fim de semana no Anneau du Rhin, para mostrar o seu total apoio à FIA, ao promotor, aos concorrentes e aos restantes envolvidos”.
O promotor da taça do Mundo adiantou ainda que a ronda francesa se vai realizar mesmo com 12 carros em pista, e que a decisão tomada pela estrutura da Lynk & Co “não só é surpreendente como também muito infeliz e partilhamos o sentimento coletivo de frustração do promotor [local] da ‘Race of Alsace GrandEst’ e dos fãs”.
WTCR: WSC, FIA e Discovery Sport Events perplexos com decisão da Lynk & Co
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