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WTCR: Ma Qing Hua de Alfa Romeo

Fábio Mendes by Fábio Mendes
5 Fevereiro, 2019
in VELOCIDADE, WTCR
A A
WTCR: Ma Qing Hua de Alfa Romeo

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Está confirmado o segundo piloto da Team Mulsanne para a época 2019 do WTCR. O chinês Ma Qing Hua será colega de equipa de Kevin Ceccon e dará certamente um aumento de visibilidade à equipa e à marca do outro lado do mundo.

Ma Qing Hua foi piloto Citroen no WTCC, onde conquistou duas vitórias, uma delas em Vila Real e seis pódios, em duas épocas. Com a diminuição do orçamento para o mundial de turismos, o chinês ficou de parte, mas foi competindo na Fórmula E e nos TCR asiáticos. No ano passado fez as últimas provas do ano do WTCR com a Boutsen, ocupando o lugar de Benjamin Lessennes.

Para este ano, Ma terá um programa a tempo inteiro com a Team Mulsanne:

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“Fiquei sensibilizado que a equipa Mulsanne e Romeo Ferraris tenham escolhido o Ano Novo Chinês para anunciar nossa parceria”, disse Ma. “É um dia muito importante na China e tenho certeza que todos os nossos fãs aproveitarão o dia. Eu pilotei o Alfa Romeo Giulietta TCR da Romeo Ferraris na última temporada e a sensação foi boa desde o início. Eu acho que tem grande potencial e a equipa está a trabalhar para melhorar o carro durante o inverno, a fim de ser competitivo desde o início do campeonato WTCR FIA. ”

“Estamos muito felizes em anunciar o line-up final do Team Mulsanne hoje, no Ano Novo Chinês”, disse Michela Cerruti, directora da equipa. “Isto tem um significado especial e esperamos que possa representar um bom começo não apenas para Ma Qing Hua, mas para toda a equipa. Conheço o Ma por causa da sua carreira, mas na época passada também tivemos a oportunidade de ver a sua velocidade e talento na pista, confirmados pelo seu potencial ao volante do nosso Alfa Romeo Giulietta TCR em testes e corridas. Espero que sua a experiência seja muito útil para nós no desenvolvimento do carro ”.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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