A WSC (World Sporting Consulting) publicou o BoP inicial para a época de 2019 dos TCR. O boletim contém a lista completa do Balance of Performance inicial dos TCR para a temporada 2019. O documento lista 22 modelos, representando treze marcas diferentes de fabricantes de automóveis e será aplicado a todas as corridas certificadas do TCR, em todo o mundo.
Com base nas verificações aerodinâmicas e de motores, e no teste de pista dos novos carros, os seguintes parâmetros foram fornecidos para cada modelo: Nível de Potência do Motor, Peso Alvo de Corrida, Peso de Compensação, Lastro BoP, Peso Mínimo Total de Corrida e Altura ao Solo.
O Nível de Potência do Motor varia a partir de um máximo de 102,5%, e um mínimo de 97,5% para o novo Lynk&Co 03 e o Hyundai i30 N e Veloster N.
A Altura ao Solo varia de 60mm (Audi, CUPRA e Volkswagen com caixa de velocidades DSG) a 90mm (os dois carros Hyundai), assim como o lastro do BoP, que varia entre -60kg (Peugeot 308 Racing Cup) e +40kg (Hyundai Veloster).
O Peso Compensação é fixado em 60 kg para todos os modelos na sua primeira aparição, mas será ajustado durante a temporada pela CW Automatic Formula, com base nos resultados de cada campeonato. Os pesos mínimos totais iniciais de corrida que saem destes cálculos vão desde os 1225kg do Peugeot 308 Racing Cup até aos 1365kg do Hyundai Veloster. Veja a tabela.
