Lucas di Grassi, que ficou ‘apeado’ depois da Audi decidir retirar-se do Campeonato FIA de Endurance, fez saber que foi abordado pela Toyota para antes de ter assinado pela AF Corse para guiar um dos seus Ferrari 488 GTE – o # 51 ao lado de James Calado e Alessandro Pierguidi – em Le Mans.
Di Grassi, que representa a Audi como piloto oficial na Fórmula E, não conseguiu a necessária autorização para aceitar o convite que a Toyota lhe fez para guiar um dos seus TS050 Hybrid em La Sarthe na ‘clássica’ francesa que se disputa em junho. “Tive uma época muito boa no ano passado e fui abordado por algumas equipas de LMP2, algumas do IMSA e também por uma equipa LMP1. Não fui autorizado a fazer LMP1 em Le Mans, mas sim em qualquer outra categoria”, esclarece o brasileiro. “A Audi porta-se muito bem com os seus pilotos, e nós fazemos outras coisas. Eles são muito justos. Tive duas ofertas e eles foram muito diretos ao dizerem-me que não podia fazer LMP1”, refere ainda o piloto de São Paulo. Sabe-se entretanto que a Porsche nem sequer abordou Di Grasi para fazer Le Mans, quer em LMP1 quer em GTE Pro.
