Stéphane Sarrazin ficou sem lugar no WEC depois da saída da SMP. O piloto francês não teve de esperar muito para voltar a ser chamado e a Ginetta quis aproveitar a sua experiência.
Sarrazin ficou convencido com o G60-LT-P1, o chassis da equipa britânica, que depois de um ano negativo, com muitas indefinições, quer começar com o pé direito no WEC. O piloto explicou a sua chegada à equipa e fez a avaliação do chassis:
Foi um grande choque [o anúncio da saída da SMP da competição]. Senti-me muito bem na equipa, e melhoramos muito em um ano e meio. É impossível vencer a Toyota, mas foi uma boa luta com a Rebellion, emocionante para os pilotos e para a equipa. Mas é assim, nunca sabemos o que vai acontecer. Depois disso eu não tinha carro, mas recebi uma ligação de última hora de Ginetta. Acho que podemos fazer um bom trabalho. O motor é fiável e a AER trabalhou muito no último um ano e meio”
“Eu não sei o que [Rebellion] fará. Eles têm um bom nível, experiência, pelo que a luta com eles pode ser um bom objectivo, como fizemos no SMP.”
“Fiquei impressionado com o Ginetta em Aragão [ num teste conjunto com a Rebellion e a SMP]. Eles foram rápidos e eu disse ‘ este carro é bom’. Quando eles me ligaram, eu disse sim imediatamente, porque com pouca experiência eles já eram rápidos.”
“Foi um bom começo. Precisamos de mais voltas, e é um novo pacote aerodinâmico, que tem de ser afinado. O carro parece bem, nada de errado, e a equipa está trabalhar muito”.
