A Rebellion Racing foi a mais rápida no primeiro treino livre do Mundial de Resistência, na sessão de hoje realizada em Silverstone.
O Rebellion R13-Gibson da Rebellion Racing, guiado por Bruno Senna, Norman Nato e Gustavo Menezes bateu o mais rápido dos Toyota, o #8 TS050 Hybrid, de Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima e Brendon Hartley, por 0.420s. O segundo carro a Toyota o #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway e Jose Maria Lopéz foi terceiro.
O segundo carro da Rebellion, o #3, foi quarto, a 0.858s dos seus colegas de equipa, enquanto o melhor da Ginetta G60-LT-P1s foi quinto.
LMP2, a United Autosports, através de Filipe Albuquerque, liderou o plantel, registando 1m43.066s, menos 0.404s na frente do Oreca 07 – Gibson #42 da Cool Racing de N. Lapierre/A. Borga/A. Coigny. O Oreca 07-Gibson #38 da Jota de Roberto Gonzalez/António Félix da Costa e Anthony Davidson foi sexto a 1.431s
Na LM GTE Pro, Gianmaria Bruni e Richard Lietz colocaram o novo Porsche 911 RSR-19 #1 na frente do Ferrari 488 GTE Evo #51 de James Calado e Alessandro Pier Guidi, enquanto a Aston Martin foi terceira por intermédio de Nicki Thiim e Marco Sorensen no Vantage GTE #95.
A nova geração do Aston Martin da TF Sport liderou a GTE Am com o piloto de fábrica, Jonathan Adam ao volante, à frente do Vantage de Darren Turner.
