Pela primeira vez desde o anúncio da sua retirada do Campeonato do Mundo de Endurance, a Porsche quer estar num bom plano ao nível do que aconteceu nas 24 Horas de Le Mans, onde já conseguiu uma ‘dobradinha’. A liderança das classificações de construtores e pilotos é um objetivo assumido pela equipa da marca de Weissach. Voz da motivação da equipa LMP1 da Porsche é um dos seus responsáveis máximos, Fritz Enziger, vice-presidente: “Queremos claramente seguir o objetivo de defender os dois títulos, de pilotos e construtores. Depois de termos ganho as 24 Horas de Le Mans pelo terceiro ano consecutivo em circunstância difíceis, e mais recentemente com um ‘hat-trick’ em Nürburgring, queremos concluir 2017 com uma terceira ‘dobradinha’ consecutiva de pilotos e construtores”.
No calendário do WEC desde 2016, o circuito do Autódromo Hermanos Rodriguez representa um desafio técnico para engenheiros e máquinas, devido à sua altitude e da sua longa reta estreita. Isso mesmo é destacado pelo diretor da equipa, Andreas Seidl: “O aspeto mais específico do circuito é a sua altitude de 2250 metros acima do mar. O ar com menos oxigénio torna a refrigeração da unidade de potência e a travagem mais complicados, além de que há uma grande influência da aerodinâmica. Derivas mais baixas geram menos apoio nas curvas. Por outro lado, as velocidades máximas em reta com mais de um quilómetro de extensão têm tendência a ser elevadas. Em 2016 a equipa adaptou-se bem a estas condições especiais. Queremos obviamente repetir a nossa performance do ano passado com a vitória”.
Em 2016 as 6 Horas do México foram ganhas por Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley. Uma ocasião boa para os líderes do campeonato imitarem essa façanha inscrevendo uma ‘dobradinha’ na capital mexicana. “Não é fácil”, admite Bernhard, que observa: “Trata-se de um composto de vários elementos de um circuito que é permanente mas também é de cidade. Estamos por vezes muito próximos do muro, onde a precisão faz sem dúvida a diferença”.
