Tal como no primeiro treino livre, a Porsche voltou a impor a lei no segundo treino livre das 6 Horas de Nurburgring, quarta prova do Campeonato do Mundo FIA de Endurance. Desta feita graças a uma volta – 1m38,663s – feita por Brendon Hartley no 919 Hybrid # 2. O neozelandês melhorou a marca significativamente (três segundos) o tempo realizado pelo seu companheiro de equipa Timo Bernhard na sessão matinal.
Hartley bateu por 0,966s André Lotterer, que no Porsche # 1 mostrou que a marca de Weissach é claramente favorita à obtenção da ‘pole-position’ com o ‘pacote’ de muito apoio aerodinâmico de 2017, estreado precisamente na prova germânica do WEC. Anthony Davidson foi o melhor dos pilotos da Toyota, mas ficou a 1,1s do melhor tempo da sessão, aos comandos do TS050 Hybrid # 7, enquanto Kamui Kobayashi, no # 8, se quedou pelo quarto registo.
Já em LMP2 a primazia pertenceu a Ben Hanley, no Oreca 07 Gibson da G-Drive, que melhorou em seis décimas a marca conseguida por Bruno Senna na sessão da manhã, batendo o Oreca 07 # 13 da Vaillante Rebellion. Filipe Albuquerque não teve sorte, já que o Oreca 07 # 31 da Vaillante Rebellion colidiu com um GT e isso não permitiu à equipa, que o piloto português faz com Bruno Senna e Julien Canal, estabelecer um tempo.
Nos GTE Pro também ‘mandou’ a Porsche, graças ao tempo realizado por Fred Makowiecki no 911 RSR # 91.Conseguiu ser quase um segundo mais rápido que Davide Rigon, o piloto mais veloz do primeiro treino. Mas em GTE Am o foi Miguel Molina, no Ferrari 488 GTE da Spirit of Race a ser o mais rápido. Pedro Lamy, que divide novamente o Aston Martin Vantage # 98 com Paul Dalla Lana e Mathias Lauda, obteve apenas o quarto tempo da categoria GTE AM, a oito décimas do registo feito por Molina.
O terceiro treino livre das 6 Horas de Nurburgring realiza-se pela 9:45 (8:45 em Portugal) de sábado, estando a qualificação agendada para as 14:55 (13:55).
Resultado do treino 2
1º Bernard/Hartley/Bamber (Porsche 919 Hybrid) 1m38,663s
2º Lotterer/Jani/Tandy (Porsche 919 Hybrid) 1m39,629s
3º Davidson/Nakajima/Buemi (Toyota TS050 Hybrid) 1m39,773s
4º Kobayasgi/Conway/Lopez (Toyota TS050 Hybrid) 1m41,656s
5º Rusinov/Thiriet/Hanley (Oreca 07 Gibson) 1m47,188s
6º Derani/Heinemeier-Hansson/Beche (Oreca 07 Gibson) 1m47,410s
7º Lapierre/Menezes/Rao (Alpine A470 Gibson) 1m47,604s
8º Panciatici/Ragues/Negrão (Alpine A470 Gibson) 1m47,755s
9º Petrov/Trummer/Gonzalez (Oreca 07 Gibson) 1m47,889s
10º Jarvis/Tung/Laurent (Oreca 07 Gibson) 1m48,326s
