A Porsche – que obteve a sua quarta vitória consecutiva em Austin, poderá reverter o ‘kit’ aerodinâmico que vai utilizar na próxima prova do Campeonato do Mundo de Endurance, as 6 Horas de Fuji. Segundo o responsável da equipa LMP1 da marca de Weissach, Andreas Seidl, o tópico da análise é usar ou não o ‘pacote’ de Le Mans na pista nipónica: “Ainda estamos a investigar o que fazer. Temos a opção de usar uma das duas soluções, porque se trata de um circuito entre ambas (Austin e Le Mans). Por isso vamos aguardar pelas previsões meteorológicas, as últimas simulações e todas as atualizações que temos e das quais aprendemos (em Austin). Nunca ficamos quietos”.
A Porsche estreou o seu ‘kit’ de baixa carga aerodinâmica em Nürburgring, em julho, optando por se focar no desenvolvimento em redor do conjunto usado em Le Mans, o qual poderá, segundo Seidl, regressar à pista numa vez sem exemplo. No ano passado os treinos livres de Fuji foram o momento escolhido para avaliar o ‘kit’ a usar, numa prova que a Toyota ganhou. O seu primeiro triunfo em quase dois anos. “Temos três semanas entre as provas para analisar tudo e depois tirarmos as nossas conclusões sobre o que temos que fazer em Fuji”, explica Andreas Seidl. Isto quando do lado da Toyota Pascal Vasselon já confirmou que a sua equipa irá manter-se com o ‘kit’ de alta carga aerodinâmica.
