A Peugeot vai decidir nas próximas duas semanas sobre a sua participação na edição de 2022 das 24 horas de Le Mans. Por imposição do Automobile Club de l’Ouest, o promotor do campeonato do mundo de resistência (WEC) da FIA, a Peugeot tem que competir na prova da Bélgica para poder estrear o 9X8 em Le Mans.
Acontece que homologando o 9X8, “o carro será “congelado”, conta Jean-Marc Finot, responsável do grupo Stellantis para o desporto. “Seria uma loucura correr demasiados riscos e pagar o preço durante cinco anos”. Por isso, “será uma decisão difícil, porque todos nós gostaríamos de correr o mais depressa possível”, acrescentou Finot ao Motorsport.com, salientando que: “A lista de entrada de Le Mans será divulgada no final de fevereiro ou início de março, pelo que teremos de tomar a nossa decisão antes”.
Olivier Jansonnie, diretor técnico da Peugeot Sport, explicou que a vontade da equipa sempre foi colocar o carro à prova em Spa-Francorchamps. “Isto é algo que sempre dissemos: se quisermos correr em Le Mans, teremos de correr em Spa”, disse Jansonnie. “Compreendemos o seu princípio: estabelecer o Balance of Performance para Le Mans”.
Jansonnie disse que o carro irá “ser testado novamente antes de ser tomada a decisão”, depois de um segundo teste em pista na semana passada em Paul Ricard.
WEC: Peugeot toma decisão sobre Le Mans em breve
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Estou sentindo o cheiro da Nissan GTLM de anos atrás no ar….Projetos radicais com muito blá, blá blá e pouca eficiência.
É isso mesmo. Mais de 50 anos depois de utilização de asas traseiras, apareceu um designer que diz que assim era mais limpo e tal…Têm de dizer a esse senhor que ou é para ganhar ou vão gastar dinheiro e fazer número. Também é bom, mas não para eles! Eu conheço isto em versão Arquitecto! É só a beleza que interessa e o resto coiso. É melhor a Peugeot gastar um aninho e estudar uma asinha lá atrás e depois dizer que afinal é muito bonita.