A Porsche pode estar a caminhar para uma ‘dobradinha’ nas 6 Horas de Nurburgring, com o 919 Hybrid # 2 a voltar a passar pelo comando da prova, tripulado por Earl Bamber, diante do carro # 1 de Nick Tandy, que não evitou o contacto com o Ford GT de Harry Tincknell, quando este se distraiu ao ser ‘dobrado’ pelo seu compatriota. Tandy conseguiu recuperar o comando no entrar da quarta hora, quando Bamber foi atrapalhado por um dos Oreca da Manor, que saiu de pista. Mike Conway manteve o Toyota # 7 na terceira posição, parecendo incapaz de incomodar os Porsche.
Na categoria LMP2 a Jackie Chan Racing já não tem os seus dois Oreca na frente, mas apenas o # 38, guiado por Thomas Laurent, que não se pode distrair já que Filipe Albuquerque vem logo atrás no Oreca # 31 da Vaillante Rebellion, com o qual o piloto português conseguiu recuperar depois do atraso sofrido durante o turno de condição de Julien Canal.
Em GTE Pro James Calado fez dois turnos de condução fortíssimos e conseguiu passar para a liderança da classe com o Ferrai 488 # 51 da AF Corse, agora à frente dos dois Porsche 911 RSR de Fred Makowiecki e Michael Christensen. Já em GTE Am e depois da perda da liderança durante o turno de condução de Mathias Lauda, Paul Dalla Lana recuperou o comando com o Aston Martin # 98 que ambos partilham com Pedro Lamy, relegando o Porsche 911 RSR # 77 da Dempsey Proton, agora com Christian Ried ao volante, novamente para o segundo posto
