Os treinos livres para a prova de Imola do Campeonato Mundial de Resistência (WEC) trouxeram emoção e também algumas surpresas, com a Ferrari e a BMW a demonstrarem forte desempenho nas categorias Hypercar e LMGT3.
No Treino Livre 1 (FP1), numa sessão marcada por uma pista gradualmente a secar, a Ferrari mostrou a sua força em casa. Robert Kubica, ao volante do Ferrari #83 da AF Corse, liderou a sessão com um tempo de 1m32.065s. Antonio Fuoco, no Ferrari #50, ficou em segundo lugar, a apenas 0,236s. O Cadillac #12 da equipa Hertz Team JOTA, pilotado por Alex Lynn, garantiu o terceiro lugar, seguido pelo Ferrari #51 e pelo Cadillac #38. Mick Schumacher, com o Alpine #36, alcançou o sexto lugar. A maioria das equipas optou por iniciar a sessão com pneus de chuva, mudando para pneus slick à medida que a pista ia secando.
Na categoria LMGT3, Augusto Farfus, ao volante do BMW #31 da Team WRT, foi o mais rápido, com um tempo de 1m43.330s. Esteban Masson, no Lexus #78 da Akkodis ASP Team, ficou muito perto, a apenas 0,093s. O BMW #46 da WRT, que conta com Valentino Rossi, alcançou o terceiro melhor tempo. O top 6 foi completado pelo Ferrari #21 (Vista AF Corse), Lexus #87 (Akkodis ASP) e Porsche #92 (Manthey 1st Phorm).
No segundo Treino Livre, já com a pista seca, a competição intensificou-se. Antonio Giovinazzi, no Ferrari #51, e Dries Vanthoor, com o BMW #15, cravaram exatamente o mesmo tempo: 1m31.040s. No entanto, a Ferrari ficou oficialmente em primeiro lugar, já que Giovinazzi registou o seu tempo… primeiro. Mick Schumacher voltou a destacar-se, colocando o Alpine #36 em terceiro lugar, com um tempo de 1m31.283s. O Ferrari #50, que liderou no TL1, ficou em quarto lugar. O top 6 foi fechado pelo BMW #20 (Robin Frijns) e pelo Cadillac #38 (Sébastien Bourdais).
Na categoria LMGT3, a Akkodis ASP Team dominou, com Clemens Schmid a liderar no Lexus #87 (1m42.944s), seguido pelo Lexus #78 de Finn Gehrsitz. Kelvin van der Linde colocou o BMW #46 (Team WRT) em terceiro, seguido pelo Ferrari #21 (Vista AF Corse), Ford Mustang #77 (Proton Competition) e Porsche #92 (Manthey 1st Phorm).
Os resultados dos treinos livres sugerem uma disputa acesa nas qualificações e na corrida, com Ferrari e BMW a mostrarem um forte ritmo e as equipas a afinar os seus carros para as condições de pista.
FOTO WEC/DPPI
