A categoria LMP1 conta, neste momento, apenas com um projeto ativo, depois da Porsche ter decidido sair do WEC. Com a Toyota a ser a única equipa presente, tem havido muitas pressões para que existam mudanças nos regulamentos para poder atrair mais equipas ao topo das competições de resistência. Se existirem mudanças neste sentido, a Aston Martin deixou no ar a possibilidade de preparar uma equipa com o Valkyrie. Foi Andy Palmer, CEO da Aston Martin, que admitiu esta possibilidade, após contactos com a FIA.
“Eles estão a debater o futuro da LMP1 e perguntaram-me a minha visão sobre o assunto. A minha perspetiva é clara: a Aston Martin nunca irá competir numa categoria de protótipos porque não tem relevância para nós. Mas se eles permitirem carros de estrada, com as devidas alterações, já seria interessante para nós e aposto que para os adeptos também. Este tipo de carros estão na história do desporto automóvel e de Le Mans. Poderíamos ter o Valkyrie a lutar contra o McLaren P1 ou o LaFerrari e seria mais interessante para mais pessoas que não eu, suspeito”, disse Palmer à Autocar.
Design de Marco van Overbeeke
Vitória em Le Mans é com protótipos se não não é Le Mans. A Aston tá em todas! Discussões da F1, na RB (sabe se lá como) e agora WEC… Só falta chegar-se à frente e não empatar quem está no activo e já gastou rios de dinheiro. Que a FIA, a ASO e a Liberty dêem mais ouvidos aos que têm a competir
Vitória em Le Mans é com protótipos? Então o Porsche 935K3 #41 (Kremer) não venceu em 1979? Então e o Mercedes CLK, e o Porsche 911 GT1, e o Mclaren F1 GTR? Nenhum desses carros fantásticos venceu Le Mans. Ok jovem mindgamesracing, venha para aqui com espírito de corridas e não de fazer “mindgames”, e para sua informação, a Aston Martin já arriscou em Le Mans com protótipos, com pouco ou nenhum sucesso é verdade, mas arriscou, mesmo estando à beira da falência. Uma última pergunta: – Que raio quer dizer com “A Aston tá em todas! Discussões da F1,… Ler mais »
Este jovem “MindGamesRacing” com 51 anos não conhecia que o “espírito de corridas” contemplava uma agressividade futebolesca que culmina com um “não responda”. Bem hajam aos outros floristas e malta com espírito de corridas
Futebol? A sério? Quem me conhece, sabe que não me vai ver numa bancada a ver “subbuteo”, nem sequer na televisão. O culminar com não responda, tinha a ver com eu não precisar de confirmar que a vir uma resposta, não seria uma boa resposta, e de facto assim foi. Não respondeu á pergunta: – Quem, como e porquê, está a Aston Martin a empatar? Sabe porquê? Porque não tem uma boa resposta. Vá! Eu também ainda sou jovem, embora menos um pouco. 61 foi uma grande colheita, mas boa gente que conheço da colheita de 66, pena que os… Ler mais »
Já me ocorreu, e acredito que cheguei a lançar aqui a ideia de que poderia ser interessante criar um regulamento que permitisse uma categoria “HiperGT”, em que participariam carros como os Mclaren GTR, Mercedes CLK, Porsche 911 GT1, Toyota GT One, e outros, como hoje em dia, os Aston Martin Valkyrie, Maercedes Project One, Mclaren P1, Koenigsegg, e tantos outros, que hoje em dia se vendem como se fossem Carochas ou pãezinhos quentes com manteiga (Digo isto, porque quando sei que existem, já os venderam todos e não sobrou nenhum para mim).