A Alpine e a Peugeot confirmaram a utilização de jokers de evolução para introduzir atualizações antes da próxima temporada do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA.
No Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), cada equipa tem direito a até sete jokers evo durante o ciclo de homologação do carro. Inicialmente, as equipas recebem cinco jokers, com a possibilidade de adicionar dois adicionais ao longo do tempo. Esses jokers são utilizados para implementar atualizações de desempenho nos veículos, mas estão vinculados ao processo de homologação e ao Equilíbrio de Desempenho (BoP).
Atualizações de segurança, fiabilidade, manutenção, fim de comercialização ou redução de custos podem ser feitas sem o uso de jokers, mas mudanças relacionadas ao desempenho requerem a aplicação desse sistema.
A Peugeot revelou que o seu joker se centrará em modificações “centradas na suspensão”. Esta é a segunda vez que a marca declara publicamente a utilização de um joker, tendo introduzido pela primeira vez uma atualização nas 6 Horas de Imola em 2023. O diretor técnico da Peugeot, Olivier Jansonnie, destacou as melhorias na fiabilidade, particularmente após uma longa sessão de resistência em Le Castellet, que ajudou a confirmar os progressos realizados. Além disso, a Peugeot testou a versão 2024 do seu 9X8 em Lusail em janeiro, um teste importante porque o carro não tinha sido atualizado nesta pista no ano anterior, proporcionando uma oportunidade única para recolher dados e aperfeiçoar ainda mais o carro.
A Alpine, por outro lado, confirmou ter efetuado uma “forte atualização” relacionada com o motor e o turbo do A424. No entanto, a equipa recusou-se a fornecer detalhes específicos sobre as atualizações. Isto segue-se a comentários anteriores do vice-presidente de desportos motorizados da Alpine, Bruno Famin, que mencionou no final da época do Bahrain em 2023 que se esperavam modificações no motor.
O diretor da equipa da Alpine, Philippe Sinault, sublinhou que a primeira utilização do Evo joker é fundamental para obter mais conhecimentos sobre o funcionamento do carro. Ele explicou que a janela para entender e operar o carro eficientemente é estreita, e é por isso que testes extensivos foram feitos no final de 2023 e início de 2024, incluindo em Monza, Barcelona, Portimão e Le Castellet. Apesar dos novos regulamentos que impedem a utilização de jokers a meio da época, Sinault confirmou que a Alpine planeia utilizar mais jokers no futuro, uma vez que esta ferramenta continuará a ser parte integrante da sua estratégia ao longo do ciclo de vida do automóvel.
