A primeira metade da corrida de abertura do FIA WEC no Qatar foi dominada pela Ferrari AF Corse, enquanto vários incidentes agitaram a ordem da corrida.
James Calado liderou as primeiras etapas no Ferrari 499P nº 51, com o seu colega de equipa Nicklas Nielsen logo atrás. A corrida da Cadillac sofreu uma reviravolta quando Jenson Button e Alex Lynn, que lideravam a prova, colidiram mesmo antes de um reinício, forçando ambos a irem para as boxes e promovendo a Ferrari para uma posição de comando.
Disaster for Cadillac! 🤯
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) February 28, 2025
Teammates Jenson Button and Alex Lynn collide into each other under the safety car!
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Mais um drama aconteceu quando Antonio Fuoco foi abalroado pelo BMW de Dries Vanthoor, o que valeu ao belga uma penalização. Entretanto, o Ferrari nº 51 cometeu várias infracções o que resultou numa queda na classificação, permitindo à Toyota subir para os cinco primeiros. A Cadillac e a Porsche enfrentaram problemas adicionais, com o Cadillac n.º 38 a cair ainda mais devido a um problema no acelerador e o Porsche n.º 5 a perder terreno com uma falha no amortecedor.
Na LMGT3, Marino Sato, da United Autosports, liderava a meio da corrida, depois de o Lexus n.º 78 da Akkodis ASP ter perdido terreno. O Aston Martin de Mattia Drudi e o Corvette de Daniel Juncadella completaram os três primeiros.
Nos últimos minutos, mais uma situação dramática, envolvendo Bernardo Sousa, que estava a fazer uma bela estreia no WEC. O Ford do piloto português voltou a incendiar-se, tal como tinha acontecido no prologo, arruinando o esforço de Sousa. O piloto luso fez questão de ir buscar um extintor e tentar controlar as chamas que não alastraram, mas a corrida estava assim terminada para o piloto luso.
Estamos agora para lá de meio da corrida com a Ferrari na frente da geral.
