A Toyota não continuará a disputar o Campeonato do Mundo FIA de Endurance (FIA WEC) se os regulamentos para os protótipos LMP1 reduzirem o peso da tecnologia híbrida. Pela voz de Pascal Vasselon, o seu responsável técnico, a Toyota Motorsport fez saber que não interessa continuar a competir se o FIA WEC regredir em termos de recurso aos sistemas de reaproveitamento de energia.
“A principal razão para participarmos no WEC é desenvolver a tecnologia especialmente a híbrida, por isso seria praticamente impossível à Toyota regredir nesse capítulo. Desenvolver a tecnologia híbrida é a razão de ser do nosso programa”, enfatizou Vasselon. O diretor técnico da Toyota Motorsport diz que ainda não há um prazo para a marca continuar envolvida no Campeonato do Mundo FIA de Endurance, pois o programa está apenas confirmado até ao fim de 2017, mas deixou claro que a sua equipa não está disposta a aceitar o ‘congelamento’ do desenvolvimento dos LMP1 híbridos até final de 2019 e iminente início de discussão dos novos regulamentos para 2020.
Essas discussões, lideradas pela FIA e pelo Automobile Club de L’Ouest (ACO), promotor do WEC, terão o maior foco na redução de custos encorajando a chegada de novos construtores à categoria LMP1. “Nada está acordado e nada está decidido – queremos discutir todas as possibilidades de modo a haver uma grande redução de custos para 2020”, afirmou a propósito o diretor desportivo do ACO, Vincent Beaumesnil.
